MÁV-TR M43 sorozatú mellékvonali dízelmozdonyok (Dácsia)
MÁV M43 sorozatú dízel-hidraulikus tolatómozdony (Dácsia, Kis-dácsia)
Vissza a sorozatlistához - Vissza a magyar vonatokhoz - Tovább a képekhez
A MÁV M43 1081 Tolmács megálló-rakodóhelyen
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Mátraverebély és Tar között
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Nemti és Kisterenye között
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Nemti és Kisterenye között
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Mátramindszent állomáson
Fotó: Takács Bence
A MÁV M43 1149 és M43 1081 Diósjenő állomáson
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Kisterenye állomáson
Fotó: Takács Bence
A MÁV M43 1149 és M43 1081 Tolmács és Diósjenő között
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Nemti és Mátramindszent között
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Kisterenye és Nemti között
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Mátramindszent és Nemti között rakott favonatával
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Nemti és Mátramindszent között
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR M43 1159 Kisterenye állomáson
Fotó: Takács Bence
A 6341 014-6 és az M43 1081 Hatvan állomáson
Fotó: Takács Bence
A MÁV-Gépészet 439 029 a szolnoki JJÜ-ben
Fotó: Takács Bence
Az M43 1137 Tar és Mátraverebély között halad gépmenetben
Fotó: Takács Bence
A fura színű M43 1097-es Vésztőn
Fotó: Takács Bence
M43 1108 este Dombóvár fűtőházban
Fotó: Takács Bence
A MÁV-Gépészet 439 029 a szolnoki JJÜ-ben
Fotó: Takács Bence
>>>A Bzmot 412, M43 1157 és az M44 512 Békéscsabán
Fotó: Takács Bence
A MÁV M43 1159 tolat a hatvani éjszakában
Fotó: Takács Bence
M43 1137 a hatvani naplementében
Fotó: Takács Bence
A MÁV M43 1081 Borsosberény és Diósjenő között
Fotó: Takács Bence
M43 1133 Lovasberényben
Fotó: Takács Bence
M43 1096 Hatvan Rendezőben
Fotó: Takács Bence
M43 1133 Pátka HM iparvágány-kiágazás, ex-megálló-rakodóhelynél
Fotó: Takács Bence
A MÁV M43 1081 Diósjenő és Borsosberény között
Fotó: Takács Bence
M43 1133 Pátka HM iparvágány-kiágazás, ex-megálló-rakodóhelynél
Fotó: Takács Bence
A MÁV M43 1081 Diósjenő állomáson
Fotó: Takács Bence
M43 1159 és néhány Púpos-alkatrész Hatvanban
Fotó: Takács Bence
M43 1133 a pátkai víztározónál
Fotó: Takács Bence
M43 1133 a pátkai víztározónál
Fotó: Takács Bence
M43 1133 svenkelve a pátkai víztározónál
Fotó: Takács Bence
M43 1133 svenkelve a pátkai víztározónál
Fotó: Takács Bence
M43 1133 Lovasberény előtt
Fotó: Takács Bence
A MÁV M43 1159 tolat a hatvani éjszakában
Fotó: Takács Bence
A MÁV M43 1155 a selejtezést várja Hatvan fűtőházában
Fotó: Takács Bence
M43 1133 Lovasberény előjelzőjénél
Fotó: Takács Bence
M43 1133 Lovasberényben
Fotó: Takács Bence
M43 1149 Hatvanban a fűtőházban
Fotó: Takács Bence
M43 1133 Lovasberényben
Fotó: Takács Bence
M43 1029 érkezik a mentesítővonattal Gelsére
Fotó: Takács Bence
M43 1133 Székesfehérvár körfűtőházának egy átmenővágányán
Fotó: Takács Bence
M43 1155 Diósjenőn
Fotó: Takács Bence
Az M43 1098-as érkezik tolatós tehervonatával Nagykapornakról Zalaszentivánba
Fotó: Takács Bence
M43 1078 Óbuda állomáson
Fotó: Takács Bence
Az M43 1098-as érkezik tolatós tehervonatával Nagykapornakról Zalaszentivánba
Fotó: Takács Bence
M43 1023 a győri tartalék
Fotó: Takács Bence
M43 1081 Balassagyarmaton
Fotó: Takács Bence
M43 1023 folytatja a tolatást
Fotó: Takács Bence
Archív kép a hetvenes évek végének Óbuda állomásáról: a tartalékként dolgozó M43-1001 a Lábatlani Cementgyárból irányvonattal érkezett cementsilókocsikat rendezi el a vadi új konténerterminálon, ahol közúti járművekbe fejtik át, amik a Pók utcai lakótelep építéséhez viszik az anyagot (vagy nem)
Fotó: Takács Bence
M43 1155 Diósjenőn
Fotó: Takács Bence
M43 1124, V43 1357 és V63 010 a Keleti pályaudvaron
Fotó: Takács Bence
M43 1081 áll Balassagyarmaton
Fotó: Takács Bence
M43 1155 Diósjenőn
Fotó: Takács Bence
M43 1155 Diósjenőn
Fotó: Takács Bence