353. számú vasútvonal
Garam-Ipolyvölgyi HÉV / Hontvármegyei HÉV: Csata (=Čata) - Ipolyság (=ahy) - Korpona (=Krupina) - Zólyom (=Zvolen) / (- Drégelypalánk)
A jobb képeket mutasd! Több képet mutass! Minden képet mutass!
| Megnyitás: |
| |||
|---|---|---|---|---|
| Hossz: | 106 km | |||
| Építtető: | Garam-Ipolyvölgyi HÉV / Hontvármegyei HÉV / ČSD | |||
| Villamosítás: | - | |||
| Személyszállító vasút: | ŽSSK | |||
A Magyar Északi Vasút Budapest - Losoncz - Ruttka fővonala segítségével az északi területek elérhetővé váltak, de csak kerülővel. A kiemelkedő felvidéki bányák egyenes úton elérését a HÉV-vonalak biztosították, így a Krupinica patak völgyében is harmadrendű vasútvonal épült az OMÁV által kezelt Garam-Ipolyvölgyi HÉV Ipolyság állomása és Korpona között. Mivel ekkor már, a Kiegyezés után, az építkezések Budapest-központúak lehettek, így a vonal Ipolyságról úgy fordul ki, hogy Vác - Drégelypalánk felől lehet irányváltás nélkül kijárni a vonalra. Ennek is köszönhető hogy Csata és Ipolyság között OMÁV, Ipolyság és Zólyom között MÁV szabványú épületeket létesítettek. A Korponátol északra fekvő szakaszt a ČSD funkcionális építészettel látta el, az Osztrovszkíj-hegység áttörésében haladó vonalon két alagút, két viadukt és Sasa-Pliesovce állomásnál jelentős vonalkifejtés épült. A nem magyar építésű Korpona-Zólyom szakaszon az Atlasz a szlovák állomás-neveket tartalmazza hiszen az ottani szolgálati helyeknek sosem volt magyar neve. Ugyanakkor az a legizgalmasabb, hegyi pálya jellegű szakasz, és ott a legváltozatosabb a a vasutat körbevevő táj is. | ||||
| ||||
 |
352
 | ||
 |
| ||
 | A ŽSSK 812 009-3 Ipolypásztó és Zalaba között | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 |
 | ||
 |
| ||
 |
339
| ||
 | Ipolypásztó-Vámosmikola állomás | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | Ipolypásztó-Vámosmikola állomás | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | Ipolypásztó-Vámosmikola állomás | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | Ipolypásztó-Vámosmikola állomás | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 | A ZSSK 810 492-9 pályaszámú motorkocsija a Csata-Ipolyság vasútvonalon Ipolybél megállóhely és Ipolypásztó állomások között | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ZSSK 810 492-9 pályaszámú motorkocsija a Csata-Ipolyság vasútvonalon Ipolybél megállóhely és Ipolypásztó állomások között | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ZSSK 810 492-9 pályaszámú motorkocsija a Csata-Ipolyság vasútvonalon Ipolybél megállóhely és Ipolypásztó állomások között | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ZSSK 810 492-9 pályaszámú motorkocsija a Csata-Ipolyság vasútvonalon Ipolybél megállóhely és Ipolypásztó állomások között | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ZSSK 810 492-9 pályaszámú motorkocsija a Csata-Ipolyság vasútvonalon Ipolybél megállóhely és Ipolypásztó állomások között | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 |
| ||
 | A ŽSSK 812 047-3 Ipolybél és Ipolypásztó között | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | Ipolyszakállos = Ipežský Sokolec
| ||
 | Ipolyszakállas állomás | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 | Ipolyvisk = Vykovce nad Ipžom | ||
 |
| ||
 | Egy ŽSSK 812 sorozatú motorkocsi Ipolyság és Ipolyvisk között | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ŽSSK 812 028-3 Ipolyvisk és Ipolyság között | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 | A ČSD T466 0253 Ipolyság állomáson | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ČSD T466 0253 Ipolyság állomáson | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ČSD T466 0253 Ipolyság állomáson | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
75
| ||
A Garam-Ipolyvölgyi HÉV a 75-ös vonalon folytatódik Balassagyarmat felé, onnan pedig a 78b vonalon Losoncz felé. A vonalszámok szabdaltsága jól mutatja a régen jól összefüggő vonalak mai szabdaltságát. | |||
 | A Nohab-GM Alapítvány M61 010 Drégelypalánk állomáson | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | Drégelypalánk | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
| Drégelypalánk | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A Nohab-GM Alapítvány M61 010 Drégelypalánk állomáson | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | Bzmot 297 Drégelypalánkon | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | Bzmot 297 Drégelypalánkon | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | Havas fenyők, Bz-vel (Bzmot 297) | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | Bzmot 297 Drégelypalánkon | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 | A ČSD T466 0253 Gyerk és Ipolyság között az Ipoly-hídon | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ČSD T466 0253 Ipolyság és Gyerk között | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
 | ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 | A ČSD T466 0253 Devicse és Hontnémeti között | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 | A ČSD T466 0253 Sása-Pliešovce és Bzovská Lehôtka között | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 |
| ||
 | A ČSD T466 0253 Dobrá Níva zastavká és Sása-Pliešovce között | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 | A ČSD T466 0253 Podzámčok és Dobrá Niva között | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 |
| ||
 | Zólyom = Zvolen osobná stanica 253 271 270 350
| ||
 | A ŽSSK 754 036-2 Zólyom személypályaudvaron | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ŽSSK 754 036-2 Zólyom állomáson | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ŽSSK 812 034-7 Zólyom állomáson | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ŽSSK 240 022-4 Zólyom állomáson | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ŽSSK 240 121-4 Zólyom állomáson | ||
|
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ŽSSK 750 032-5 Zólyom személypályaudvaron | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ŽSSK 754 033-9 Zólyom állomáson | ||
Fotó: Takács Bence | |||
 | A ŽSSK 754 036-2 Zólyom állomáson | ||
Fotó: Takács Bence | |||