Egyéb

Vissza a sorozatlistához - Tovább a képekhez

Kattints ide a nagyfölbontású Egyéb osztrák képekért!

A tűzoltók megvárják a szabadjelzést az útátjárónál

Fotó: Takács Bence

A Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard kisvasút nyílt vonala

Fotó: Takács Bence

A Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard kisvasút nyílt vonala

Fotó: Takács Bence

A Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard kisvasút Breitenau Werk állomása, amely ma a végállomás

Fotó: Takács Bence

A Steyrtalbahn VT 95 Pergern és Neuzeug között

Fotó: Takács Bence

Aschach an der Steyr állomás felvételi épülete

Fotó: Takács Bence

Elektrobusz Bécsben

Fotó: Takács Bence

Sétahajó az Achenseen

Fotó: Takács Bence

Schneebergbahn

Fotó: Takács Bence

Az ÖBB X630 305 Fürstenfeld állomáson

Fotó: Takács Bence

Prater

Fotó: Takács Bence

A Praterturm

Fotó: Takács Bence

Gömbház Bécsben

Fotó: Takács Bence

Prater

Fotó: Takács Bence

Davy Crockett a Praterben

Fotó: Takács Bence

Amiben különbözik Bécs és Budapest: nálunk közel sincs ennyi graffiti és más mocsok

Fotó: Takács Bence

Egy ÖBB alagútkarbantartó vonat (CargoSprinterből átalakítva) Bad Hofgastein Haltestelle és Angertal között

Fotó: Takács Bence

Az új Angerschluchtbrücke

Fotó: Takács Bence

A Payerbach-Reichenau ÖBB állomás és Hirschwang közötti villamosított kisvasút vonala Reichenauban

Fotó: Takács Bence

Busz Bécsben

Fotó: Takács Bence

A Schlossalmbahn siklóvasút kocsija a Pyrkerviadukt alatt Bad Hofgasteinben

Fotó: Takács Bence

Felsővezeték-karbantartó tornyoskocsi Mallnitz-Obervellachon

Fotó: Takács Bence

Alagútellenőrző CargoSprinter Mallnitz-Obervellachon

Fotó: Takács Bence

A Payerbach-Reichenau ÖBB állomás és Hirschwang közötti villamosított kisvasút vonala Reichenauban

Fotó: Takács Bence

Régi bécsi busz Pinggauban

Fotó: Takács Bence

A Payerbach-Reichenau ÖBB állomás és Hirschwang közötti villamosított kisvasút vonala Reichenauban

Fotó: Takács Bence

Az impozáns Lafnitz-viadukt alulról

Fotó: Takács Bence

Egy épülő irodaház bemutatódarabja

Fotó: Takács Bence

Bad Ischl

Fotó: Takács Bence

Bad Ischl

Fotó: Takács Bence

Bad Ischl

Fotó: Takács Bence

Bad Ischl

Fotó: Takács Bence

Bad Ischl

Fotó: Takács Bence

Bad Ischl

Fotó: Takács Bence

Adventi vásár Weitrában

Fotó: Takács Bence

Bad Ischl

Fotó: Takács Bence

Adventi vásár Weitrában

Fotó: Takács Bence

Adventi vásár Weitrában

Fotó: Takács Bence

Weitra

Fotó: Takács Bence

Adventi vásár Weitrában

Fotó: Takács Bence

Adventi vásár Weitrában

Fotó: Takács Bence

Adventi vásár Weitrában

Fotó: Takács Bence

Weitra - a legrégibb sörfőzőváros Ausztriában

Fotó: Takács Bence

Favágórobot

Fotó: Takács Bence

A Schwarzatal-Viadukt pillére alatti információs tábla

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

Városias ház Weitrában, a vasútállomásra vezető utcában

Fotó: Takács Bence

A Höllgraben-Viadukt és a Pettenbach-Tunnel

Fotó: Takács Bence

A Semmering történetének legfontosabb pillanatai

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Bence

A Goldene Krone szálló

Fotó: Pápay Ágnes

A Mariazellerbahn közelében található a Schallaburg

Fotó: Takács Péter

Ebédünk a Goldene Krone szállóban

Fotó: Pápay Ágnes

Bocis csengő Mariazellben

Fotó: Takács Bence

Mariazell látképe

Fotó: Takács Bence

A mariazelli székesegyház

Fotó: Pápay Ágnes

A mariazelli székesegyház

Fotó: Pápay Ágnes

Egy 2001-es eseménynaptár kintfelejtve a gösingi váróteremben - ilyen programok már rég nincsenek, évi néhány gőzösös menet az egész, nem csoda, hogy alig járnak ide vasútbarátok és nem vasútbarátok egyaránt

Fotó: Takács Bence

Puchenstubeni templom

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn építőinek emléktáblája

Fotó: Takács Bence

A Goldene Krone szálloda cégére Mariazellben

Fotó: Takács Bence

Pályafenntartási micsoda Annaberg állomáson

Fotó: Takács Bence

Így rögzítettem a videókamerámat a Heugrabenviadukt korlátján

Fotó: Takács Bence

Puchenstuben

Fotó: Takács Bence

A Mariazellerbahn egyik hómarója Winterbachban

Fotó: Takács Bence

A Steyrtalbahn - ÖGEG VT 95 Aschach an der Steyr és Sommerhubermühle között

Fotó: Takács Bence

Egyike a legszebb európai hegyi vasutaknak

Fotó: Takács Bence

A szurdok legszűkebb részén áll a Weissenburg, itt a folyó kanyarját a vasút alagúton vágja le

Fotó: Takács Bence

Frankenfels

Fotó: Takács Bence

Frankenfels

Fotó: Takács Bence

Frankenfels

Fotó: Takács Bence

Újszülött marha egy Bauernhofon Kirchbergben

Fotó: Takács Bence

Kirchberg an der Pielach

Fotó: Takács Bence

Boci egy Bauernhofon Kirchbergben

Fotó: Takács Bence

Lazán otthagyott kerékpár Kirchbergben

Fotó: Takács Bence

A Steyrtalbahn - ÖGEG VT 95 Aschach an der Steyr és Sommerhubermühle között a Steyr folyó partján

Fotó: Takács Bence

Loccs

Fotó: Takács Bence

Az X 629.901-0 darus PFT gép Kirchberg an der Pielach állomáson

Fotó: Takács Bence

Információs tábla Rabensteinben

Fotó: Takács Bence

A Steyrtalbahn - ÖGEG VT 95 Aschach an der Steyr és Sommerhubermühle között

Fotó: Takács Bence

Rabenstein vára

Fotó: Takács Bence

PFT-munkagépek Kirchbergben

Fotó: Takács Bence

Ház Rabensteinben

Fotó: Takács Bence

Ne parkolj a kapu elé!

Fotó: Takács Bence

Weinburg

Fotó: Takács Bence

St. Pölten

Fotó: Takács Bence

Napóra St. Pölten belvárosában

Fotó: Takács Bence

Nezsider

Fotó: Takács Bence

Nezsider

Fotó: Takács Bence

A féltoronyi kastély (Halbturn, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

A féltoronyi kastély (Halbturn, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

A féltoronyi kastély (Halbturn, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

A Steyrtalbahn VT 95 Letten és Aschach an der Steyr között

Fotó: Takács Bence

Nezsider

Fotó: Takács Bence

A féltoronyi kastély (Halbturn, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

A féltoronyi kastély (Halbturn, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

A féltoronyi kastély (Halbturn, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

Feketeváros

Fotó: Takács Bence

A féltoronyi kastély (Halbturn, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

Feketeváros

Fotó: Takács Bence

Feketeváros

Fotó: Takács Bence

Feketeváros

Fotó: Takács Bence

A Steyrtalbahn VT 95 Letten és Aschach an der Steyr között

Fotó: Takács Bence

Feketeváros kapuja (Purbach)

Fotó: Takács Bence

A Steyrtalbahn VT 95 Drezina Aschach an der Steyr és Letten között

Fotó: Takács Bence

Feketeváros kapuja (Purbach)

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára - réz serpenyők

Fotó: Takács Bence

Feketeváros kapuja (Purbach)

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára - középkori tűzhely

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára - réz serpenyők

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára - gyújtóbombák

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára - ólomgolyók öntése

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára - dárdák

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára

Fotó: Takács Bence

Fraknó vára

Fotó: Takács Bence

Fertőmeggyes (Mörbisch am See)

Fotó: Takács Bence

Kilátás a Fertő-tóra

Fotó: Takács Bence

A drezinás cég kétéltű Suzukija

Fotó: Takács Bence

ÖBB 5046-os motorkocsi a Südburgenlandische Regionalbahn telephelyén Nagyszentmihályon (Großpetersdorf, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

Sör-virsli Sopronszentmártonban (Markt St. Martin, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

Az SRB 242.01 pályaszámú dízelmozdony a Südburgenlandische Regionalbahn telephelyén Nagyszentmihályon (Großpetersdorf, Ausztria)

Fotó: Takács Bence

Az új Westbahnhof irodaháza

Fotó: Takács Bence

A főpályaudvar építési munkáit a Bahnorama-toronyból lehetett figyelemmel kísérni

Fotó: Takács Bence

Wien Maitzelnsdorfer Platz karbantartóbázis

Fotó: Takács Bence

A Gölsen folyó hídja, Traisen mellett

Fotó: Végh József

Szlovák Sps fás kocsi Traisen állomáson

Fotó: Végh József

Nézelődő fiatalok a Bahnorama-toronyban

Fotó: Takács Bence

Az ehhez hasonló váltószállító kocsikkal több helyen is találkozhatunk Ausztriában, de azt kevesen tudják, hogy a váltók itt készülnek a St.Pölten melletti Wörthben, a Weichenwerk Wörth GmbH (WWG)-nál

Fotó: Végh József

A laktanya múltat jelzi, a tetőn lévő őrtorony is.

Fotó: Végh József

Spratzenból tovább haladva Traisen felé, a Hart-Wörth megállóhelynél van az ÖBB oktatási központja

Fotó: Végh József

A belseje nagyon siralmas állapotba került. Mivel már ekkor elkezdődött ennek a kocsi típusnak a selejtezése, eladása, gondolom egy ennyire sérült példány sorsa csak az elbontás lehetett.

Fotó: Végh József

Végül egy utolsó kép a wörthi rakódó pályaudvarról. Ilyen gyökcsapos váltó is található még itt, ami elég ritka megoldás már a napjainkban, főleg egy kődobásnyira Ausztria legmodernebb váltógyárától tűnik kicsit idejétmúltnak.

Fotó: Végh József

A kocsi beltere teljesen kiégett, a hőtől még az oldalablakok egy része is kitörött, bár az is lehet, hogy ezeket a tűzoltás során törték ki a tűzoltók.

Fotó: Végh József

Ez a kocsi például korábban Wörglben szolgált, ahol az én szolgálati helyem is van. A kocsi, Európa nagy részén közlekedhetett a feliratai alapján.

Fotó: Végh József

Az állomás túlsó felén az Ötschbär express kocsijai pihentek

Fotó: Végh József

A Rathausplatzon álló szobor árnyékából megcsodálhatjuk a téren álló ferences templomot is, vagy elfogyaszthatunk egy hideg sört valamelyik étterem kerthelyiségében.

Fotó: Végh József

A St. Pölteni Rathausplatz a város tulajdonképpeni főtere, és mint ilyen számos rendezvény helyszíne. A város talán leghangulatosabb része, mindössze pár perc sétára a főpályaudvartól.

Fotó: Végh József

Egy szomorú sorsú Schlieren is volt itt egy ideig elfekvőben, a kocsi sajnos teljesen kiégett.

Fotó: Végh József

Több csoportban volt ezekből a kocsikból egy tucat. Korábban Wörglben, Innsbruckban és Welsben voltak államosítva, további sorsukról sajnos nem tudok.

Fotó: Végh József

Az előző épület szomszédságában található a St. Pölteni Landesmuseum és Festspielhaus, szintén egy nagyon modern és rideg épület. Nekem irodaháznak tűnt első ránézésre , nem pedig múzeumnak és ünnepi játékok helyszínének.

Fotó: Végh József

Sajnos helyet kapott St.Pöltenben a modern építészet is

Fotó: Végh József

A krampuszok is a Stiegl-t ajánlják!

Fotó: Takács Bence

Kialakulnak baráti beszélgetések

Fotó: Takács Bence

A krampuszok elvegyülnek az italozó tömegben

Fotó: Takács Bence

A kiskrampuszra még vigyázni kell

Fotó: Takács Bence

Ha tőle nem fél, akkor semmitől

Fotó: Takács Bence

Nem krampusz

Fotó: Takács Bence

Krampusz

Fotó: Takács Bence

De krampusz

Fotó: Takács Bence

Nem krampusz

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Pirosszemű úr visszatért

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Tűznyelő Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Tűznyelő Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Tűznyelő Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Tűznyelő Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Vajon van mitől félniük?

Fotó: Takács Bence

Ober Grafendorf

Fotó: Takács Bence

Vöri utódai

Fotó: Takács Bence

Készülődnek a krampuszok Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Jótékonysági koncert hirdetése a manki vonalért

Fotó: Takács Bence

A St. Pölten-i állomás makettje WLB tehervonattal

Fotó: Takács Bence

Fotó: Takács Bence

Krampusz

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

Krampuszfölvonulás Hohenbergben

Fotó: Takács Bence

A krampuszok megküzdenek a vezérségért

Fotó: Takács Bence

Békés füstölgés...

Fotó: Takács Bence

A krampuszok megbeszélik az inváziót...

Fotó: Takács Bence

A St. Pölten-i állomás makettje WLB tehervonattal és a Mariazellerbahn vonatával

Fotó: Takács Bence

A St. Pölten-i állomás makettje

Fotó: Takács Bence

A St. Pölten-i állomás makettje

Fotó: Takács Bence

A St. Pölten-i állomás makettje

Fotó: Takács Bence

Jelzőkonzol Traisenben

Fotó: Takács Bence

Traisen állomás - az elkerített sávon a kerekesszékesek közlekedhetnek biztonságosan

Fotó: Takács Bence

Hohenberg vasútállomása

Fotó: Takács Bence

Wiener Linien 59A jelzésű autóbusz Meidling / Philadelphiabrücke előtt

Fotó: Takács Bence

A kisvakond és a Freiland alatt álló gát a Traisen folyón

Fotó: Takács Bence

Még a kirchbergi X534.54-et is sikerült nyílt vonalon elkapni.

Fotó: Végh József

A City Shuttle kocsikon kívül német bérkocsik kerültek bevetésre, minden féle színtervvel, ami csak fut a DB-nél.

Fotó: Végh József

Ez a gépsor szedi fel a kavicságyazatot a talpfák alól.

Fotó: Végh József

A régi híd, amit daruval leemeltek a patak fölül, sajnos ezt nem láthattam, pedig biztosan érdekes művelet lehetett.

Fotó: Végh József

És itt pár órája még egy hegy állott!

Fotó: Végh József

A sínek darabolása.

Fotó: Végh József

A kövek rostálás, tisztítás után visszakerülnek a felújított pályába, némi friss kő hozzáadásával.

Fotó: Végh József

Ez pedig már az új híd, még pár nap és szaladhatnak is rajta a vonatok, ezzel egy régi lassújel került el végleg a sínek mellől.

Fotó: Végh József

Az AHM 800-r nevű gépsor, egyébként átlagosan csak 300 métert halad 12 óránként, maximális teljesítménye 60 méter/ óra.

Fotó: Végh József

Ez a gépsor szedi fel a kavicságyazatot a talpfák alól.

Fotó: Végh József

Sajnos a vasútépítéshez nem sokat tudok hozzátenni, mindenesetre ez a gép érdekes mozdulatokat tudott csinálni az biztos!

Fotó: Végh József

Az épülő salzburgi pályaudvar, egyben a Giselabahn végpontja

Fotó: Végh József

8073 031-1 vezetőállása

Fotó: Végh József

Az épülő salzburgi pályaudvar, egyben a Giselabahn végpontja

Fotó: Végh József

Az ÖBB X534.54 felsővezetékkarbantartó belső használatú kocsija Kirchberg in Tirol állomáson pihen

Fotó: Végh József

Esti fagy

Fotó: Végh József

És végül így nézett ki a pálya sínek nélkül. A zöld épület mögött baloldalt pedig egy hegy hiányzik, amin egy 45 méteres alagúton át haladt a vasútvonal.

Fotó: Végh József

P+R parkoló Hütteldorfnál

Fotó: Takács Bence

Egy kis kikukanntás a vonatablakból

Fotó: Végh József

Némi hentesbolti ebéd Melkben

Fotó: Takács Bence

Ne bízz a GPS-ben, ez egy kis, falusi út!

Fotó: Takács Bence

Eichgraben-Altlengbach megállóhely épülete a Westbahnon

Fotó: Takács Bence

Talpfaszegek tömege Selzthalban

Fotó: Takács Bence

Egy érdekes 1044-es modell

Fotó: Takács Bence

Hangulat Spital am Pyhrnben

Fotó: Takács Bence

A napfényben kővé vált a kerti medencében fürdőző troll

Fotó: Takács Bence

Templom Wartberg a. d. Kremsben

Fotó: Takács Bence

Vasútmodellek Windischgarstenben

Fotó: Takács Bence

Felsővezetékszerelő jármű Kematen an der Krems állomás raktára előtt

Fotó: Takács Bence

Hinterstoder 507,703 méter magasan található

Fotó: Takács Bence

Jól megérdemelt esti söröm

Fotó: Takács Bence

Álló sorompóval fogad a korábbi keresztezőállomás Rohr-Bad Hall

Fotó: Takács Bence

Neuhofen a. d. Krems állomása

Fotó: Takács Bence

Az állomás előtti téren felállított sörsátorban rockzenekarok is felléptek, és persze volt mit enni és inni is

Fotó: Végh József

A wörgli fűtőház

Fotó: Végh József

A hidat a helyszínen feldarabolták, majd azután került elszállításra

Fotó: Végh József

A vasutasok fúvószenekara is fellépett természetesen

Fotó: Takács Bence

A wörgli főpályaudvar épülete

Fotó: Végh József

A gyerekekről sem feledkeztek meg a rendezők, őket Timitaurus várta, egy felfújható gumimozdony, amiben kedvükre ugrálhattak

Fotó: Végh József

A peronokhoz aluljárón keresztül juthatunk el, természetesen liftek is állnak az utasok rendelkezésére

Fotó: Végh József

Még a kirchbergi X534.54-et is sikerült nyílt vonalon elkapni.

Fotó: Végh József

Wörgl Hauptbahnhof története

Fotó: Végh József

A 150 éves pályaudvar tiszteletére rendezendő ünnepségsorozatra készülődik az épület

Fotó: Végh József

A pálcával mutatott helyen, 180 méterrel a föld alatt járunk a turbinateremben.

Fotó: Végh József

Az erőmű tervrajza

Fotó: Végh József

Spital am Semmering

Fotó: Takács Bence

Ha a lift megsérül, a lépcső járhatalan lesz, akkor még mindig kiáshatják magukat az itt dolgozók?

Fotó: Végh József

Egy 1988-as évjáratu Francis-turbinalapát

Fotó: Végh József

Ez pedig a földalatti turbinaterem, ahol két magas fordulatú turbinát dolgoztat meg a kis patak vize. A kézilabdacsarnok méretü terem 180 méterrel található a felszín alatt!

Fotó: Végh József

Itt pedig a zajártalomtól óvja egy védőangyal a szorgalmas dolgozót.

Fotó: Végh József

A turbina teljesítmény adatai. Az 1981-es gyártású turbina teljesítménye 10560 kW, ami bizony nem sok. A két turbina együttes teljesítménye kb. 3, a Brenneren felfelé kapaszkodó mozdony energiaigényét fedezi, a többi energiát a lefelé visszatápláló mozdonyok adják. (nem elhanyagolandó mennyiség!)

Fotó: Végh József

Csörlő, amivel a turbina alkatrészeit lehet igény esetén felhozni a mélységből javításra.

Fotó: Végh József

Régi plakátokat is találtunk itt a föld alatti világban, ezen a vicces képen a lengén öltözött hölgy a földelés fontosságára hívja fel a figyelmet :)

Fotó: Végh József

A föld alatti turbinateremben a nagyobb , nehezebb dolgok mozgatására egy kis egyszerű, sínen mozgó kocsi szolgáltatja a segítséget.

Fotó: Végh József

Egy kis vakuzással még az 1000-el pörgő alkatrészek is lefotózhatók, a képen a szénkefék láthatók.

Fotó: Végh József

Láma (szeme?)

Fotó: Végh József

Turbinák a 180 bár viznyomás erejétől kitartóan termelik az államot, amit a közelben húzódó Brenner vasutvonalon használnak el a felkapaszkodő mozdonyok.

Fotó: Végh József

Vízerőmű a Kieferen

Fotó: Végh József

A Wachtlbahn térképe

Fotó: Végh József

Másik vízerőmű

Fotó: Végh József

Hegyi fogadó a Wachtlbahn közelében

Fotó: Végh József

Erlebniszug Wiesel-kocsikkal Budapest Nyugati pu.-n

Fotó: Takács Bence

Erlebniszug Wiesel-kocsikkal Budapest Nyugati pu.-n

Fotó: Takács Bence

Táj a Wachtlbahn közelében

Fotó: Végh József

Szép tarka hegyoldal Kiefersfelden határában

Fotó: Végh József

Erlebniszug Wiesel-kocsikkal Budapest Nyugati pu.-n

Fotó: Takács Bence

M44-es húzza ki az osztrák különvonatot a Nyugatiban (pályaszám ismeretlen)

Fotó: Takács Bence