Stubaitalbahn
Vissza a sorozatlistához - Vissza az osztrák vonatokhoz - Tovább a képekhez
A völgyhíd az alagút kijáratától fotózva. Sajnos a fényviszonyok kezdtek kritikussá válni
Eddig 0 hozzászólás (274 megtekintés)
Fotó: Végh József
A komoly emelkedőn meglepően fürgén kapaszkodik fel a villamos, még őszi, csuszós körülmények között is
Eddig 0 hozzászólás (209 megtekintés)
Fotó: Végh József
Ez pedig már az új villamos, a Bomardier alacsonypadlós járműve 56 ülőhellyel és 103 állóhellyel.
Eddig 0 hozzászólás (183 megtekintés)
Fotó: Végh József
A völgyhíd egy más nézőpontból. Alul jól látszik a patakon áthaladó és a vonalat kísérő turistaút gyaloghídja
Eddig 0 hozzászólás (229 megtekintés)
Fotó: Végh József
A Bombardier villamos a Mutteri alagútból kiérve áthalad a Mühlgraben viadukton.
Eddig 0 hozzászólás (190 megtekintés)
Fotó: Végh József
Itt látszik mekkora is a távolság köztem és a villamos között, alig jutott neki pár pixelnyi hely a képen
Eddig 0 hozzászólás (196 megtekintés)
Fotó: Végh József
A 82-es pályaszámu villamos a Fulpmesi végállomáson
Eddig 0 hozzászólás (213 megtekintés)
Fotó: Végh József
Háttérben a Karwendel masszivuma már a tél markában van, ami nem csoda, hiszen a hegység legmagasabb pontján a 2749 méter magas Birkkarspizen akár nyáron is lehet alapos hózápor, de a völgyben egyenlőre még tartja magát az őszi idő
Eddig 0 hozzászólás (221 megtekintés)
Fotó: Végh József
Tekintélyes, kifogástalan állapotban lévő DÜWAG villamos várja az Innsbruckba való ereszkedést
Eddig 0 hozzászólás (211 megtekintés)
Fotó: Végh József
Fulpmesbe érkező villamos, háttérben már havas csúcsokkal
Eddig 0 hozzászólás (196 megtekintés)
Fotó: Végh József
A Mühlgraben Viadukt a maga 109 méteres hosszával és három kilóméterrel arrébb lévő Kreither Viadukt( 110m) a legnagyobb völgyhidak a vonalon
Eddig 0 hozzászólás (211 megtekintés)
Fotó: Végh József
A vasútvonal vezetésére végig jellemzőek a kis sugarú ívek és a komoly emelkedők. A kis fehér tábla a harmincassal a pályasebességre utal.
Eddig 0 hozzászólás (193 megtekintés)
Fotó: Végh József
Áthaladt a szerelvény a gyalogúton, majd eltűnt a Mutteri alagútban, majd a túloldalon a Nockhofweg megállóhely következik
Eddig 0 hozzászólás (195 megtekintés)
Fotó: Végh József
Az alagútból kibukkanó villamos, egy kis sugarú ívben hamarosan ráfordul a Mühlgraben Viaduktra
Eddig 0 hozzászólás (192 megtekintés)
Fotó: Végh József
Háttérben fehér magaslatok, az itteni csúcsok bizony már 2000 méter felettiek, gyakran még nyár elején is havasak
Eddig 0 hozzászólás (181 megtekintés)
Fotó: Végh József
Háttérben fehér magaslatok, az itteni csúcsok bizony már 2000 méter felettiek, gyakran még nyár elején is havasak
Eddig 0 hozzászólás (187 megtekintés)
Fotó: Végh József
Profilból az STB-vonat a fulpmesi végállomáson
Eddig 0 hozzászólás (195 megtekintés)
Fotó: Végh József
Ez pedig a vezető birodalma. Mint munkahely, bizonyára jobb mint az öreg járművek vezetőállása volt
Eddig 0 hozzászólás (187 megtekintés)
Fotó: Végh József
Megfeleően szines háttér mellett bizony a fehér szinnel is jól mutat a villamos, de nekem a piros-beige kombináció ennek ellenére jobban tetszik
Eddig 0 hozzászólás (212 megtekintés)
Fotó: Végh József
Ez pedig a belső, járható akár kerekesszékkel is, babakocsival sem kell küzdeni, biciklit is könnyű betolni, csak hangulata nincs valami sok…
Eddig 0 hozzászólás (178 megtekintés)
Fotó: Végh József
Legalább a szinét jól eltalálták, fehérben nem mutatna valami jól
Eddig 0 hozzászólás (200 megtekintés)
Fotó: Végh József
Piros-beige fényezésü DÜWAG-villamos kapaszkodik Innsbruckból Fulpmesbe
Eddig 0 hozzászólás (221 megtekintés)
Fotó: Végh József
Nem rondák ezek sem, sőt 27,6 méteres hosszukkal nem is kicsik, azt is meg kell vallani, hogy kényelmesek és praktikusak, de mégis, valahogy a régi érdekesebb volt
Eddig 0 hozzászólás (179 megtekintés)
Fotó: Végh József
Egy kis sugarú ívben halad a villamos, ami az egész vonalvezetésre jellemző, de kell is, hisz itt a tengerszinttől már kb. 1000 méterre vagyunk
Eddig 0 hozzászólás (183 megtekintés)
Fotó: Végh József
Nagy távolságból fényképezett villamos Muttersnél
Eddig 0 hozzászólás (191 megtekintés)
Fotó: Végh József
Egy fehér szerelvény a jellegtelen öszi környezetben
Eddig 0 hozzászólás (196 megtekintés)
Fotó: Végh József
A völgy központi településéből, a kicsivel több mint 4000 lakosú Fulpmesből induló „hagyományos“ nyolctengelyes
Eddig 0 hozzászólás (203 megtekintés)
Fotó: Végh József
1990.-es évektől a DÜWAG járműveket a Bécsi Bombardier üzemben felujították
Eddig 0 hozzászólás (217 megtekintés)
Fotó: Végh József
1990.-es évektől a DÜWAG járműveket a Bécsi Bombardier üzemben felujították
Eddig 0 hozzászólás (201 megtekintés)
Fotó: Végh József
A nagyon jól eltalállt szintervü villamosok elég hosszan, egészen 2009. közepéig szolgálltak a Stubaitalbahn vonalán
Eddig 0 hozzászólás (196 megtekintés)
Fotó: Végh József