Kocsik -> Személykocsik
Vissza a sorozatlistához - Vissza a magyar vonatokhoz - Tovább a képekhez
Információk
A MÁV 2347 pályaszámú CIWL teakfa étkezőkocsija
Eddig 0 hozzászólás (533 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Behavazott kocsibelső a reggeli első szegedi személyvonaton
Eddig 0 hozzászólás (363 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Egy gyorsvonat Tárnok és Martonvásár között a holdfogyatkozás idején a kora esti kék órában
Eddig 0 hozzászólás (260 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
>>>Az ÖBB régi logóját viselő 1014 007-7 a Keleti pályaudvaron
Fotó: Takács Bence
>>>Hátranézve
Fotó: Takács Bence
Zugló megállóhely és a Kőbányai Szent László Plébániatemplom
Eddig hozzászólás ( megtekintés)
Fotó: Takács Bence
>>>M44 522 Szegeden
Fotó: Takács Bence
A MÁV Dhz sorozatú postakocsija (50 55 94-24 000-2 pályaszám) nagyjából megőrizve Istvántelek főműhelyben
Eddig hozzászólás ( megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Behavazott kocsibelső a reggeli első szegedi személyvonaton
Eddig 0 hozzászólás (303 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Havas, de egyébként sem nyíló ajtó egy Bo kocsiban
Eddig 0 hozzászólás (490 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A MÁV-START kilátásai - a gőzöskorszak alatt vannak
Eddig 0 hozzászólás (254 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A légjavító berendezés csak zárt ablakok mellett üzemel jól
Eddig 0 hozzászólás (307 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A Kárpátalja-expressz a széles deltavágány váltóját kerüli ki
Eddig 0 hozzászólás (311 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Balesetveszélyes megoldás (ARp komfortkocsi)
Eddig 0 hozzászólás (329 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A Corona nemzetközi gyorsvonat Gyergyószentmiklóson (Gheorghieni, Románia)
Eddig 0 hozzászólás (366 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Harmadik generációs (3G) IC-kocsi (első osztályú)
Eddig 0 hozzászólás (587 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Vasúttörténeti érdekesség a wörgli pályaudvaron látható, különvonatban érkezett francia eredetű, rozsdamentes acél fölhasználásával készült INOX-DEV kocsi
Eddig 0 hozzászólás (246 megtekintés)
Fotó: Végh József
MÁV-START logo egy felújított, régi hatvani szürke Bhv-n
Eddig 0 hozzászólás (580 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Békebeli hangulatot árasztó Bhv-belső (nem festették át undorítósárgára)
Eddig 0 hozzászólás (348 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Békebeli hangulatot árasztó Bhv-belső (nem festették át undorítósárgára)
Eddig 0 hozzászólás (261 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Szép alsó lövés egy kék és egy piros Halberstadt-iról
Eddig 0 hozzászólás (361 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Budafok-Belváros is egy a sok magyar fantomállomás közül
Eddig 0 hozzászólás (250 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Egy N. A.-stílusú kép az 50 55 20-05 771-0 pályaszámú posta-Bhv-ról
Eddig 0 hozzászólás (507 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A Venice-Simplon Orient Express szerelvénye a Parkban
Eddig 0 hozzászólás (374 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Az utóbbi időben leggyakrabban látogatott mellékvonalam alacsony utasszámának egyik titka
Eddig 0 hozzászólás (246 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Csupapiros gyorsvonat halberstadti kocsikból
Eddig 0 hozzászólás (235 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
>>>A PFT ismét kilépett
Fotó: Takács Bence
Személyvonat posta-Bhv kocsikból Maglód közelében
Eddig 0 hozzászólás (261 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
wifi internet az IC-n - kár, hogy a logo az RSS blogfrissítés-jelző szolgáltatásé
Eddig 0 hozzászólás (358 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
V43 1231 Martonvásáron halad át különvonatával
Eddig 0 hozzászólás (285 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
Bobó tol be a személytárolóra Balassagyarmaton
Eddig 0 hozzászólás (239 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
>>>M44 509 Balassagyarmaton
Fotó: Takács Bence
61 55 10-71 005-1 Apmz Városligeti elágazásnál
Eddig 0 hozzászólás (355 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
MÁV 50 55 20-05 684-5 Bhv Városligeti elágazásnál
Eddig 0 hozzászólás (355 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
