MÁV-TR 480 sorozatú Bombardier TRAXX mozdonyok
Vissza a sorozatlistához - Tovább a képekhez
Kattints ide a nagyfölbontású 480 TRAXX képekért!
Információk
2008. november 25-én jelentette be a MÁV 25 (+25 opciós) TRAXX P160 AC2 típusú, kétfrekvenciás, univerzális mozdony beszerzését a Bombardier kanadai vállalattól. A mozdonnyal szemben támasztott követelmények közé tartozott, hogy 2000 tonnás vonatot (megfelelő kocsik esetén) 120 km/h sebességgel tudjon vontatni, a nemzetközi és az elővárosi forgalomban pedig érje el a 160 km/h sebességet. A mozdonyok beszerzésének finanszírozója 48%-ban az EIB - European Investment Bank - és 52%-ban a Kfw Bank.
A Bo'Bo' tengelyelrendezésű mozdonyok a németországi Kasselben készülnek. Az elkészült 480 002 németországi tesztelésen, a 480 001 magyarországi tartampróbán vesz részt, egyik gép sem került még a MÁV-TR tulajdonába. (railcolor.net)
Műszaki adatok
Nyomtávolság: 1435 mm Hajtókerékátmérő: 1250 mm Legnagyobb sebesség: 160 km/h Ütközők közötti hossz: 18900 mm Magasság: 4189 mm Szélesség: 2978 mm Forgócsaptávolság: 10400 mm Tengelytáv forgóvázon belül: 2600 mm Szolgálati tömeg: 82 - 88 t Névleges teljesítmény: 5600 kW Áramnem: 15 kV 16,7 Hz AC / 25 kV 50 Hz AC (hu.wikipedia.org)
Képek, információk a weben
- railcolor.net
- Wikipédia
- World of Railways képek
- Hajtó Bálint képei
- Az első TRAXX által továbbított vonatok fordája (a valóság ettől kissé eltért)
- trains.hu képek
A MÁV-START 480 018 Kiskunfélegyháza és Selymes között egy covid-időszakos szegedi InterCity-vel
Fotó: Takács Bence
A 480 018-as egy román kocsikból álló InterCity-t húz Isaszegnél, amibe pótlásként egy Amxz is belekerült a BVmot InterCity motorvonatból
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR 480 015-ös TRAXX egy, a vágányzár miatt egyesítve közlekedő gyors-IC vonattal Szolnokon
Fotó: Takács Bence
Tipikus: a TRAXX-ot tudja vezérelni a Halbi-vezérlő, és a háttérben álló posta-Bhv-knak is lenne dolga, mégis állnak
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR 480 009 a karinthys csibetábori különvonat élén Miskolc-Tiszai pályaudvaron
Fotó: Takács Bence
A nem sokkal korábban debütált 480 004-es TRAXX és a V46 008 a Keleti pályaudvaron
Fotó: Takács Bence
A MÁV-TR 480 011 pályaszámú TRAXX-a egy társával párban Herceghalom állomáson napkeltekor
Fotó: Takács Bence
A MÁV 480 001-es TRAXX mozdonya (alias a Kék Tégla) végre elkezdte forda szerinti vonattovábbítási feladatait
Fotó: Takács Bence
A MÁV 480 001-es TRAXX mozdonya (alias a Kék Tégla) végre elkezdte forda szerinti vonattovábbítási feladatait. Ennek örömére elkészült az első napos fényképem róla, amin egy FLIRT és egy Desiro motorvonattal osztozkodik a Nyugati pályaudvaron!
Fotó: Takács Bence
A MÁV-Trakció 480 001-0 pályaszámú Bombardier TRAXX mozdonya a Citadella gyorsvonattal Kelenföld állomáson
Fotó: Takács Bence
A MÁV-Trakció 480 001-0 pályaszámú Bombardier TRAXX mozdonya a Citadella gyorsvonattal Budapest-Déli pályaudvaron
Fotó: Takács Bence
A MÁV-Trakció 480 001-0 pályaszámú Bombardier TRAXX mozdonya a Citadella gyorsvonattal Budapest-Déli pályaudvaron
Fotó: Takács Bence
A MÁV-Trakció 480 001-0 pályaszámú Bombardier TRAXX mozdonya a Citadella gyorsvonattal Budapest-Déli pályaudvaron
Fotó: Takács Bence
A MÁV-Trakció 480 001-0 pályaszámú Bombardier TRAXX mozdonya a Citadella gyorsvonattal Budapest-Déli pályaudvaron
Fotó: Takács Bence
>>>Az Eurocom 481 001-0 pályaszámú Bombardier TRAXX villanymozdonya Kazincbarcikán
Fotó: Takács Bence
Copyright Takács Bence és társai, 2005-2023. A honlapon található fényképek felhasználási jogaival kapcsolatban l. az Impresszumot!