MÁVAG 394 sorozat
Vissza a sorozatlistához - Vissza a magyar vonatokhoz - Tovább a képekhez
394,057 a Szalajkában, a nagy sziklabevágásnál
Eddig 0 hozzászólás (281 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
394,057 Szalajka-Fatelepen a fűtőházi vágányon
Eddig 0 hozzászólás (262 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A Közlekedési Múzeum 394,023 pályaszámú gőzmozdonya Debrecen-Fatelepen
Eddig 0 hozzászólás (273 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
394,057, vagyis Szilvi, egy ifjú korát tekintve már archív felvételen
Eddig 0 hozzászólás (295 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A Közlekedési Múzeum 394,023 pályaszámú gőzmozdonya és az Mk48,2006 Debrecen-Fatelepen
Eddig 0 hozzászólás (331 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
394,057 Szalajka-Fatelepen a fűtőházi vágányon
Eddig 0 hozzászólás (246 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A Mátravasút Mk48-411-ese és a 394,057 Szilvásváradon, a fűtőházban
Eddig 0 hozzászólás (336 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A MÁVAG-gyártmányú 394,023 Debrecen-Fatelepen
Eddig 0 hozzászólás (292 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A Közlekedési Múzeum 394,023 pályaszámú gőzmozdonya és az Mk48,2006 Debrecen-Fatelepen
Eddig 0 hozzászólás (282 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
394,057 Szalajka-Fatelepen a fűtőházi vágányon
Eddig 0 hozzászólás (278 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
A Közlekedési Múzeum 394,023 pályaszámú gőzmozdonya és az Mk48,2006 Debrecen-Fatelepen
Eddig 0 hozzászólás (246 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
394,057 a Szalajkában, a nagy sziklabevágásnál
Eddig 0 hozzászólás (253 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
394,057 Szalajka-Fatelepen a fűtőházi vágányon
Eddig 0 hozzászólás (248 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
394,057 fényezésének felújítása után Szilvásváradon
Eddig 0 hozzászólás (220 megtekintés)
Fotó: Takács Bence
394,057 fényezésének felújítása után Szilvásváradon
Eddig 0 hozzászólás (289 megtekintés)
Fotó: Takács Bence