A LÁEV D02-501 Majláth állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Ó-Felcsút és Felcsút között a Martsa köz útátjárójában

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Alcsúti arborétum állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Alcsúti arborétum állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Felcsút és Alcsúti arborétum között

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Felcsút és Alcsúti arborétum között

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Puskás Akadémia és Ó-Felcsút között

Fotó: Takács Bence

A Váli-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Felcsút állomáson

Fotó: Takács Bence

A Váli-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Puskás Akadémia és Felcsút között

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2019 / Stainzer Flascherlzug D7 Királyrét és Királyrét alsó között

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2019 / Stainzer Flascherlzug D7 Paphegy és Királyrét alsó között

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2018 és Mk48 2019 Kismaros KEV állomáson

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2018 Kismaros KEV állomáson

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2019 / Stainzer Flascherlzug D7 Kismaros KEV állomáson

Fotó: Takács Bence

A Csömödéri Erdei Vasút Mk48 2015 Dömefölde és Páka között rönkszállító tehervonattal

Fotó: Takács Bence

Tehervonat Csömödéren

Fotó: Takács Bence

A Csömödéri Erdei Vasút Mk48 2015 Törösznek állomáson

Fotó: Takács Bence

A Csömödéri Erdei Vasút Mk48 2015 Pörkölt és Zajda között

Fotó: Takács Bence

A LÁEV Mk48 2021 Lillafüred és Fazolakohó között

Fotó: Takács Bence

A LÁEV Mk48 2021 Fazola-kohó és Szomorú között

Fotó: Takács Bence

A LÁEV Mk48 2021 Lillafüred és Fazolakohó között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Somogyszentpál felső és Somogyszentpál között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Imremajor állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 és C50 5713 Balatonfenyves GV állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Balatonfenyves GV és Imremajor között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 és C50 5713 Somogyszentpál állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Somogyszentpál állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Imremajor állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Somogyszentpál állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Imremajor állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Imremajor állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Imremajor állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Imremajor és Pálmajor között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Imremajor állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Imremajor és Pálmajor között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Balatonfenyves GV és Imremajor között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48 2017 Morgónál

Fotó: Takács Bence

A Csömödéri Erdei Vasút Mk48 2015 Dömefölde és Kányavár között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Imremajor állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 Balatonfenyves GV és Imremajor között

Fotó: Takács Bence

Mk48 2017 Mórgón

Fotó: Takács Bence

Mk48 2017 Királyrét alsónál

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2017 Morgónál

Fotó: Takács Bence

Mk48 2017 Hártókútnál

Fotó: Takács Bence

Mk48 2017 Királyrét alsónál

Fotó: Takács Bence

Mk48 2017 Királyrét alsónál

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-411 Szalajka-Fatelep és Szalajka-Halastó között

Fotó: Takács Bence

Mk48 2022 Imremajornál

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2017 Királyrét alsónál

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-501 Miskolcon

Fotó: Takács Bence

Mk48-411 és Mk48-404 Szalajka-Fatelep állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 Szalajka-Fatelep állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48-411 Szalajka-Fátyolvízesés állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48-411 Szalajka-Fatelep állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2022 Imremajornál

Fotó: Takács Bence

Fények Fotósvonata: A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Börzsönyliget és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

A Csömödéri Erdei Vasút Mk48 2015 Csömödér ÁEV és Páka között

Fotó: Takács Bence

A Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút Mk48 2022 Imremajornál

Fotó: Takács Bence

Mk48 2022 Imremajornál

Fotó: Takács Bence

Mk48 2022 Imremajornál

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2012 Felcsút állomáson

Fotó: Takács Bence

A Csömödéri Erdei Vasút Mk48 2015 Zajdai delta és Nyúldomb között

Fotó: Takács Bence

Fények Fotósvonata: A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Börzsönyliget és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

Fények Fotósvonata: A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Szokolya-Riezner megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

Fények Fotósvonata: A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Kismaros KEV állomáson

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Szokolya-Mányoki megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Kismaros KEV és Morgó között

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2012 Felcsút és Puskás Akadémia között

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Puskás Akadémia és Felcsút között

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Puskás Akadémia és Felcsút között

Fotó: Takács Bence

A LÁEV Mk48 2021 Fazola-kohó megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

Fények Fotósvonata: A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 a fotósvonattal és az Mk48 2014 a menetrend szerinti személyvonattal Hártókút állomáson

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Szokolya-Riezner megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Szokolya-Mányoki és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Kismaros KEV és Morgó között

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Szokolya-Mányoki és Szokolya-Riezner között

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031 Kismaros KEV és Morgó között

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2012 Felcsút állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2012 Felcsút állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2012 Puskás Akadémia és Felcsút között

Fotó: Takács Bence

A Vál-völgyi Kisvasút Mk48 2016 Puskás Akadémia és Felcsút között

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014 Szokolya-Riezner és Paphegy között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2003 és az Mk48 2022 Balatonfenyves állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Alcsúti arborétum állomáson

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014 Paphegy és Szokolya-Riezner között

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Alcsúti arborétum állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Felcsút állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2022 és Mk48 2013 Balatonfenyves állomáson

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014 Szokolya-Riezner és Paphegy között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2003 Balatonfenyves állomáson

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2008 Imremajor megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2008 Balatonfenyves és Imremajor között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2008 Balatonfenyves és Imremajor között

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2016 Felcsút állomáson a fűtőházban

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Alcsúti arborétum és Felcsút között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2008 Imremajor és Pálmajor között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2008 Imremajor és Pálmajor között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2008 Balatonfenyves és Imremajor között

Fotó: Takács Bence

A MÁV-START Mk48 2008 Balatonfenyves és Imremajor között

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Alcsúti arborétum állomáson jár körbe

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Felcsút állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Puskás Akadémia és Felcsút között

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Puskás Akadémia állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Puskás Akadémia állomáson

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Puskás Akadémia és Felcsút között

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 410 Cserkő és Őrlőmű között

Fotó: Takács Bence

A Vál-Völgyi Kisvasút Mk48 2012 Felcsút és Puskás Akadémia között

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 410 Karoshíd és Lajosháza között

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 410 Jánoska megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

Fotósvonat a Csömödéri Erdei Vasút Csömödér-Lenti vonalán az Mk48 2015-össel

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 410 Lajosháza és Karoshíd között

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 410 Gyöngyössolymos és Cserkő között

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 410 Nyúlmály és Elágazás között

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 410 Jánoska megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014-ese Kismaroson a naplemente fényeinél

Fotó: Takács Bence

Fotósvonat a Csömödéri Erdei Vasút Csömödér-Lenti vonalán az Mk48 2015-össel Nyúldomb kitérőnél

Fotó: Takács Bence

Az azóta felújításra elszállított Mk48 2018 csontváza Paphegyen

Fotó: Takács Bence

A Nagybörzsönyi Erdei Vasút C50 3756 pályaszámú kismozdonya és a Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014-ese a Királyréti Erdei Vasúton a paphegyi felújítása alkalmából rendezett fotósvonaton Morgón

Fotó: Takács Bence

Fotósvonat a Csömödéri Erdei Vasút Csömödér-Lenti vonalán az Mk48 2015-össel

Fotó: Takács Bence

Fotósvonat a Csömödéri Erdei Vasút Csömödér-Lenti vonalán az Mk48 2015-össel a Doboskerti Deltánál

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 410 Jánoska kitérőn

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 410 Gyöngyös EV állomáson

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 412 Gyöngyös EV állomáson

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014-ese Paphegy állomáson

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014-ese Hártókút állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 403 Fátyolvízesésnél

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2017-ese és Tóbi motorkocsi tolatnak Paphegyen

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014-ese Hártókút állomáson

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2014-ese Kismaroson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-403 Szalajka-Fátyolvízesés állomáson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-403 Szalajka-Halastó és Szalajka-Fátyolvízesés között

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48-411-ese Szilvásváradon, a fűtőházban

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48-411-ese Szilvásváradon, a fűtőházban

Fotó: Takács Bence

A D04-602 és az Mk48-403 Szalajka-Fáytolvízesés állomáson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48 2014 Hártókút és Szokolya-Mányoki között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48 2014 Kismaroson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-403 Szilvásváradon, Szalajka-Fatelep állomáson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48 2014 Kismaroson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48 2014 Királyréten

Fotó: Takács Bence

Az Mk48 2017-es a Betlehemes Kisvonattal Szokolyán

Fotó: Takács Bence

Az Mk48 2014 Paphegy és Szokolya-Riezner között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48 2014 Királyréten

Fotó: Takács Bence

Mk48-410 Gyöngyösön a fedett kocsitárolónál

Fotó: Takács Bence

Mk48-410 Gyöngyösön a fedett kocsitárolónál

Fotó: Takács Bence

Mk48-410 Gyöngyös erdei vasúti állomáson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-409 Gyöngyösön

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-409 Lajosházán

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-409 Gyöngyösön

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-409 Gyöngyösön

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-409 Gyöngyösön

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-409 Jánoskánál

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-409 Lajosházán

Fotó: Takács Bence

>>>Az Mk48-409 Gyöngyössolymos belterületén

Fotó: Takács Bence

Az Mk48-409 Jánoska és az elágazás között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2006 Debrecen-Fatelepen

Fotó: Takács Bence

Útátjáró Erdészlaknál

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2006 tolat Debrecen-Fatelepen

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 Debrecen-Fatelepen

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Erdészlak és Csereerdő között

Fotó: Takács Bence

Mk48,2002 Erdészlak és Csereerdő között

Fotó: Takács Bence

Vonattalálkozás Erdészlakon

Fotó: Takács Bence

Mk48,2002 Sámsoni út megálló-rakodóhelyen

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Erdészlak és Csereerdő között

Fotó: Takács Bence

Mk48,2002 Hétvezér és Fancsika között

Fotó: Takács Bence

Mk48,2002 Uba-kocsikkal Debrecen-Fatelepen

Fotó: Takács Bence

A debreceni Zsuzsi Erdei Vasút Mk48,2006 pályaszámú dízelmozdonya Debrecen-Fatelep állomáson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Haláperdő és Sámsoni út között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Haláperdő és Sámsoni út között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 tehervonattal Martinka és Erdészlak között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal, Mk48,2009 személyvonattal Sámsoni út megálló-rakodóhelyen

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Sámsoni út és Martinka között

Fotó: Takács Bence

Mk48,2002 Debrecen-Fatelep állomáson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 Fancsikánál

Fotó: Takács Bence

Mk48,2002 vegyesvonattal Hármashegyalja végállomáson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Erdészlak és Csereerdő között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Haláperdő és Sámsoni út között

Fotó: Takács Bence

Mk48,2002 vegyesvonattal Martinka és Sámsoni út között egy patakhídon

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Erdészlak és Csereerdő között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 egy jól számozott, festetlen, és egy festett, de másik gépről való (Mk48,2003) oldaltáblával van szerelve

Fotó: Takács Bence

Mk48,2002 körbejár Erdészlakon

Fotó: Takács Bence

A D02-501 Papírgyárban

Fotó: Takács Bence

Mk48,2002 vegyesvonattal Erdészlakon

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 tehervonattal Martinka és Erdészlak között

Fotó: Takács Bence

D02-508 tehervonata Középgaradna Rakodónál

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508-as, Mk48 sorozatú dízelmozdonya tehervonattal a Lillafüredi II. alagútban

Fotó: Takács Bence

D02-508 tehervonattal Puskaporos és Papírgyár között

Fotó: Takács Bence

A D02-508 tehervonattal ereszkedik lefelé a völgyből Papírgyár állomás előtt

Fotó: Takács Bence

A D02-508 tehervonattal ereszkedik lefelé a völgyből Papírgyár állomás előtt

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508-as, Mk48 sorozatú dízelmozdonya tehervonattal a lillafüredi deltavágányban

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 és C02-408 Garadna végállomáson

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 Garadna végállomáson

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 Garadna végállomáson

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 tehervonata Fazola-kohó állomáson

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508-as, Mk48 sorozatú dízelmozdonya tehervonattal a Savos-völgyi hídon

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Sámsoni út és Martinka között

Fotó: Takács Bence

Az Mk48,2002 vegyesvonattal Erdészlak és Csereerdő között

Fotó: Takács Bence

D02-508 tehervonata Középgaradna Rakodónál

Fotó: Takács Bence

D02-508 tehervonata Középgaradna Rakodónál

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 tehervonata Fazola-kohó állomáson

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 tehervonatát a zöld D02-501-es által húzott menetrend szerinti személyvonat előzi Fazola-kohó állomáson

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 tehervonatát a zöld D02-501-es által húzott menetrend szerinti személyvonat előzi Fazola-kohó állomáson

Fotó: Takács Bence

Az Mk48 2021 eredeti vezetőfülkéje a rövid végével mint szimulátor Lillafüreden

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 egy tehervonattal vágtat be a havas Lillafüred állomásra

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 tehervonattal Puskaporos állomáson

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 tehervonattal Diósgyőr belterületén

Fotó: Takács Bence

A LÁEV Mk48 2021 pályaszámú hibrid dízelmozdonya Miskolc-Dorottya u. végállomáson

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 egy tehervonattal Lillafüred állomáson

Fotó: Takács Bence

A LÁEV D02-508 tehervonattal küzdi fölfelé magát a völgyben Papírgyár és Puskaporos között

Fotó: Takács Bence

Elindul a hibrid Mk48 2021 rövid személyvonatával a Dorottya utcából Lillafüreden át Garadnára

Fotó: Takács Bence

Elindul a hibrid Mk48 2021 rövid személyvonatával a Dorottya utcából Lillafüreden át Garadnára

Fotó: Takács Bence

A LÁEV Mk48 2021 pályaszámú hibrid dízelmozdonya Miskolc-Dorottya u. végállomáson

Fotó: Takács Bence

Tolatás Gyöngyösön

Fotó: Takács Bence

Tolatás Gyöngyösön

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 403-asa Gyöngyösön

Fotó: Takács Bence

A Mátravasút Mk48 403-asa Gyöngyösön

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2017-ese Szokolyán

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 átmeneti színezésben, régi zöld kocsival Szokolya-Mányoki és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2031-ese Szokolya-Riezner megállóhelyen

Fotó: Takács Bence

Mk48 2014 Kismaroson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2014 Kismaroson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Kismaros és Verőce között gépmenetben

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 és 2014 Hártókút (régen Krónikás) állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Hártókút (régen Krónikás) állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Hártókút (régen Krónikás) állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Hártókút (régen Krónikás) állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Szokolya és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Szokolyán

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Szokolya és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Szokolya és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Paphegyen

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 és Mk48 2014 Királyréten az

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 és 2014 Morgón

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 és Mk48 2014 Királyréten az

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Királyréten az

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Királyréten az

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2017-ese Szokolyán

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Királyréten az

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Királyréten az

Fotó: Takács Bence

A Királyréti Erdei Vasút Mk48 2017-ese Szokolyán

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Királyrét alsón az

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Királyréten az

Fotó: Takács Bence

Mk48 2014 és Mk48 2031 Kismaroson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Királyréten az

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Morgón

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Verőce felső kitérőnél

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Verőce felső kitérőnél - a háttérben a 350 004-8 pályaszámú Gorilla

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Kismaroson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2014 előfogatolja Mk48 2031-et Szokolya és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Paphegy üzemi pályaudvaron

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Paphegy üzemi pályaudvaron

Fotó: Takács Bence

Mk48 2014 előfogatolja Mk48 2031-et Kismaroson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2014 előfogatolja Mk48 2031-et Hártókúton

Fotó: Takács Bence

Mk48 2014 előfogatolja Mk48 2031-et Szokolya és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Paphegy üzemi pályaudvaron

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Paphegy üzemi pályaudvaron

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Királyréten

Fotó: Takács Bence

Mk48 409 Mátrafüreden

Fotó: Takács Bence

Mk48 409 Gyöngyösön, az erdei vasút állomásán

Fotó: Takács Bence

Mk48 409 Mátrafüreden

Fotó: Takács Bence

Mk48 409 Gyöngyösön, az erdei vasút állomásán

Fotó: Takács Bence

Mk48 409 Mátrafüreden

Fotó: Takács Bence

Mk48 409 Gyöngyösön, az erdei vasút állomásán

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Verőce felső kitérőnél

Fotó: Takács Bence

Mk48 409 Mátrafüreden

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 a Szalajka-völgyben

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Verőce felső kitérőnél

Fotó: Takács Bence

Mk48 409 Mátrafüreden

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 Szalajka-Fátyolvízesés és Halastó között

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 Szalajka-Fátyolvízesés állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Verőce felső kitérőnél

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 Szalajka-Fátyolvízesés állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48-404-gyel úton a Halastó után

Fotó: Takács Bence

Mk48 2031 Szokolya-Mányoki és Hártókút között

Fotó: Takács Bence

Mk48-404-gyel úton a Halastó előtt

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 Szalajka-Fátyolvízesés állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 Szalajka-Fatelep állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 a Halastó és a Fatelep között

Fotó: Takács Bence

Mk48-404-gyel úton a Halastó előtt

Fotó: Takács Bence

Szalajka-Halastó állomás

Fotó: Takács Bence

Mk48-414 Szalajka-Fatelepen

Fotó: Takács Bence

Szalajka-Halastó állomás

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 körüljár Szalajka-Fátyolvízesés állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48-403 Szalajka-Halastónál

Fotó: Takács Bence

Mk48-404 Szalajka-Fatelep állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2004 romjai a szilvásváradi fűtőháznál

Fotó: Takács Bence

Mk48 2017 billeg keresztül Szokolyán

Fotó: Takács Bence

Mk48 2017 billeg keresztül Szokolyán

Fotó: Takács Bence

D02 508 Újmassánál

Fotó: Takács Bence

Mk48 2022 és a keskeny nyomközű aláverőgép Kecskeméten a kisvasúti fűtőháznál

Fotó: Takács Bence

Hártókút

Fotó: Takács Bence

D02 506 és 508 Lillafüreden

Fotó: Takács Bence

D02 506 Lillafüreden

Fotó: Takács Bence

Mk48 2022 Kiskunmajsa állomás KK nevű vágányán

Fotó: Takács Bence

Mk48 2013 Bugac állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2013 Bugac állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2013 Bugac állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2013 Törökfái állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2013 Kecskemét KK állomáson

Fotó: Takács Bence

Mk48 2013 Kecskemét KK állomáson

Fotó: Takács Bence

>>>D02-506 és C02-408 együttállása Papírgyár eláégazásnál

Fotó: Takács Bence

D02-510

Fotó: Takács Bence

Lillafüred állomás

Fotó: Takács Bence

D02-510

Fotó: Takács Bence

Királyrét

Fotó: Takács Bence

Királyrét

Fotó: Takács Bence

Hártókút

Fotó: Takács Bence

Paphegy

Fotó: Takács Bence

Hártókút

Fotó: Takács Bence