CFR 40-es, 41-es, 47-es sorozat (hattengelyes ASEA/Electroputere Craiova villanymozdonyok)
Vissza a sorozatlistához - Tovább a képekhez
Kattints ide a nagyfölbontású ASEA (CFR 40) képekért!
A CFR Calatori 40 0700-7 Caracau és Ajnád között
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 40 0699 Vatra Dornei állomáson
Fotó: Takács Bence
Egy ismeretlen CFR 41 Argestru és Iacobeni között
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 41 0807-8 Apahida Halta és Jucu között a Kolozsvár - Szálva - Máramarossziget InterRegióval (ami a kevés kocsija terhére még közvetlen kocsit továbbít Ilva Micába a szucsávai vonal felé)
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 40 0680-1
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 41 0055-4 Kolozskara (Cojocna, Románia) és Apahida között a Bukarestből Kolozsváron át Nagybányára közlekedő InterRegio vonat élén
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 41 0807-8 Nemeszsuk (Jucu, Románia) és Apahida Halta között a Hargita InterCity vonatot vontatva
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 40 0754-4 Ilovita és Varciorova között, a történelmi határon
Fotó: Takács Bence
A CFR 40 0080-8 Déva állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR 477 895-3 Déva állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR 41 0121-8 Déva állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR 91 53 0 477 753-4 pályaszámú Delfinje Újszász állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR MARFA 40 0342-2 Dunavarsánynál
Fotó: Takács Bence
A CFR 47 4011-0 Ciopeia és Ohaba de sub Piatra között
Fotó: Takács Bence
A CFR 41 0121-8 Déva állomáson
Fotó: Takács Bence
Az első kapásunk a Galac-Marosvásárhely gyorsvonat volt Marosfőnél
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0857-9 Oltfő (Izvorul Olt) és Marosfő állomások között
Fotó: Raffai Tamás
A CFR 40-0198-8 Palotailva és Nyágra között
Fotó:
A CFR 40-0857-9 Oltfő (Izvorul Olt) és Marosfő állomások között
Fotó: Raffai Tamás
40-0350-5 Gyergyószentmiklóson a Hargita IC-vel
Fotó: Takács Bence
Valószínűleg a CFR 40-0188-3-as ASEA Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél
Fotó: Raffai Tamás
A CFR 40-0919-7 a sűrű hóesésben Marosfő és Oltfő között
Fotó:
CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között
Fotó: Raffai Tamás
A CFR 40-0752-2 pályaszámú, gyorsvonati színű gépe Marosfő (Izvoru Muresului) állomáson
Fotó: Takács Bence
Véget ért a második nap is, ezúttal is keresztezni álltunk meg Gődemesterházán, most viszont a román trikolórt viselő 060-EA-009 pályaszámú géppel
Fotó: Takács Bence
Az első kapásunk a Galac-Marosvásárhely gyorsvonat volt Marosfőnél
Fotó: Takács Bence
A Petru Maior IC a Maros völgyében Palotailva és Nyágra között
Fotó: Takács Bence
Tipikus erdélyi háttérnél döcög a személyvonat egy hatlábú ASEÁ-val
Fotó: Takács Bence
Leolvashatatlan pályaszámú ASEA-mozdony Nyágrán
Fotó:
Tipikus erdélyi háttérnél döcög a személyvonat egy hatlábú ASEÁ-val
Fotó: Takács Bence
CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között
Fotó: Takács Bence
Tipikus erdélyi háttérnél döcög a személyvonat egy hatlábú ASEÁ-val
Fotó: Takács Bence
A CFR 060-EA-009 pályaszámú ős-ASEA hatlábú mozdonya Nyágra és Palotailva között egy jeges sziklabevágásban
Fotó:
CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között
Fotó:
A CFR 40-0188-8 pályaszámú Hatlábúja Nyágra megszűnt állomáson
Fotó: Takács Bence
CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0879-3 pályaszámú, szép piros ASEÁ-ja Gődemesterházán (Stanceni, Románia)
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0198-9 pályaszámú ASEA-licencia mozdonya Palotailva állomáson
Fotó: Takács Bence
Ismeretlen pályaszámú 040-es ASEA Palotailvánál
Fotó: Takács Bence
Palotailvai fagy
Fotó: Takács Bence
ASEA a Petru Maior IC-vel Palotailván
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0801-7 pályaszámú ASEA a Marosvásárhely-Galaci gyorsvonattal Palotailvánál (Lunca Bradului, Románia)
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0801-7 pályaszámú ASEA a Marosvásárhely-Galaci gyorsvonattal Palotailvánál (Lunca Bradului, Románia)
Fotó:
A CFR 40-0879-3 pályaszámú ASEA a Galac-Marosvásárhelyi gyorsvonattal Nyágra és Palotailva között
Fotó:
Valószínűleg a CFR 40-0188-3-as ASEA Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél
Fotó:
Valószínűleg a CFR 40-0188-3-as ASEA Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél
Fotó:
A CFR 40-0295-2 pályaszámú ASEA villanymozdonya Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0801-7 pályaszámú hattengelyes villanymozdonya Gyergyószentmiklós (Gheorghieni, Románia) állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0801-7 pályaszámú hattengelyes villanymozdonya Palotailva (Lunca Bradului) állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 40 0700-7 Caracau és Ajnád között
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 40 0699 Vatra Dornei állomáson
Fotó: Takács Bence
Egy ismeretlen CFR 41 Argestru és Iacobeni között
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 41 0807-8 Apahida Halta és Jucu között a Kolozsvár - Szálva - Máramarossziget InterRegióval (ami a kevés kocsija terhére még közvetlen kocsit továbbít Ilva Micába a szucsávai vonal felé)
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 40 0680-1
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 41 0055-4 Kolozskara (Cojocna, Románia) és Apahida között a Bukarestből Kolozsváron át Nagybányára közlekedő InterRegio vonat élén
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 41 0807-8 Nemeszsuk (Jucu, Románia) és Apahida Halta között a Hargita InterCity vonatot vontatva
Fotó: Takács Bence
A CFR Calatori 40 0754-4 Ilovita és Varciorova között, a történelmi határon
Fotó: Takács Bence
A CFR 40 0080-8 Déva állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR 477 895-3 Déva állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR 41 0121-8 Déva állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR 91 53 0 477 753-4 pályaszámú Delfinje Újszász állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR MARFA 40 0342-2 Dunavarsánynál
Fotó: Takács Bence
A CFR 47 4011-0 Ciopeia és Ohaba de sub Piatra között
Fotó: Takács Bence
A CFR 41 0121-8 Déva állomáson
Fotó: Takács Bence
Az első kapásunk a Galac-Marosvásárhely gyorsvonat volt Marosfőnél
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0857-9 Oltfő (Izvorul Olt) és Marosfő állomások között
Fotó: Raffai Tamás
A CFR 40-0198-8 Palotailva és Nyágra között
Fotó:
A CFR 40-0857-9 Oltfő (Izvorul Olt) és Marosfő állomások között
Fotó: Raffai Tamás
40-0350-5 Gyergyószentmiklóson a Hargita IC-vel
Fotó: Takács Bence
Valószínűleg a CFR 40-0188-3-as ASEA Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél
Fotó: Raffai Tamás
A CFR 40-0919-7 a sűrű hóesésben Marosfő és Oltfő között
Fotó:
CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között
Fotó: Raffai Tamás
A CFR 40-0752-2 pályaszámú, gyorsvonati színű gépe Marosfő (Izvoru Muresului) állomáson
Fotó: Takács Bence
Véget ért a második nap is, ezúttal is keresztezni álltunk meg Gődemesterházán, most viszont a román trikolórt viselő 060-EA-009 pályaszámú géppel
Fotó: Takács Bence
Az első kapásunk a Galac-Marosvásárhely gyorsvonat volt Marosfőnél
Fotó: Takács Bence
A Petru Maior IC a Maros völgyében Palotailva és Nyágra között
Fotó: Takács Bence
Tipikus erdélyi háttérnél döcög a személyvonat egy hatlábú ASEÁ-val
Fotó: Takács Bence
Leolvashatatlan pályaszámú ASEA-mozdony Nyágrán
Fotó:
Tipikus erdélyi háttérnél döcög a személyvonat egy hatlábú ASEÁ-val
Fotó: Takács Bence
CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között
Fotó: Takács Bence
Tipikus erdélyi háttérnél döcög a személyvonat egy hatlábú ASEÁ-val
Fotó: Takács Bence
A CFR 060-EA-009 pályaszámú ős-ASEA hatlábú mozdonya Nyágra és Palotailva között egy jeges sziklabevágásban
Fotó:
CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között
Fotó:
A CFR 40-0188-8 pályaszámú Hatlábúja Nyágra megszűnt állomáson
Fotó: Takács Bence
CFR személyvonat ASEA-licencia mozdonnyal Palotailva és Nyágra között
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0879-3 pályaszámú, szép piros ASEÁ-ja Gődemesterházán (Stanceni, Románia)
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0198-9 pályaszámú ASEA-licencia mozdonya Palotailva állomáson
Fotó: Takács Bence
Ismeretlen pályaszámú 040-es ASEA Palotailvánál
Fotó: Takács Bence
Palotailvai fagy
Fotó: Takács Bence
ASEA a Petru Maior IC-vel Palotailván
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0801-7 pályaszámú ASEA a Marosvásárhely-Galaci gyorsvonattal Palotailvánál (Lunca Bradului, Románia)
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0801-7 pályaszámú ASEA a Marosvásárhely-Galaci gyorsvonattal Palotailvánál (Lunca Bradului, Románia)
Fotó:
A CFR 40-0879-3 pályaszámú ASEA a Galac-Marosvásárhelyi gyorsvonattal Nyágra és Palotailva között
Fotó:
Valószínűleg a CFR 40-0188-3-as ASEA Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél
Fotó:
Valószínűleg a CFR 40-0188-3-as ASEA Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél
Fotó:
A CFR 40-0295-2 pályaszámú ASEA villanymozdonya Palotailva (Lunca Bradului, Románia) és Gődenyágra (Stanceni Neagra, Románia) között a Maros-áttörésnél
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0801-7 pályaszámú hattengelyes villanymozdonya Gyergyószentmiklós (Gheorghieni, Románia) állomáson
Fotó: Takács Bence
A CFR 40-0801-7 pályaszámú hattengelyes villanymozdonya Palotailva (Lunca Bradului) állomáson
Fotó: Takács Bence