TVGnh 1218 (vagy javítsd, ha tévedek!) a simontornyai Sió-hídon (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown PFT PFT napos híd bárányfelhok nyílt vonal

Ismét egy album, bár ezúttal egy igen rövid, de szerencsére az újabb balkáni kiruccanás előkészületei olyan jól állnak, hogy behozhatok egy kis lemaradást veletek, kedves látogatók felé. A nyár ugyanis engem nagyon lankaszt, így fotózáshoz és íráshoz sem szokott kedvem lenni. Nagyon remélem azonban, hogy a benbe.hu-t hamarosan ismét olyan kedvvel látogathatjátok majd, mint bármelyik fénykorában!

V43 3280 a simontornyai Sió-hídon (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2009:05:20 V43 3000 (MÁV) napos InterCity híd bárányfelhok nyílt vonal villanymozdony Cirmos-Szili Szili

Az album témája pedig nem más, mint a nagyon rég elfeledett Keszőhidegkút-Gyönk - Tamási vasútvonal, amelyik a régi menetrendkönyvekben a 48-as számot viselte (a kevésbé régiekben pedig Pincehely-Tamási vonatpótló buszként szerepelt).

V43 3280 a simontornyai Sió-hídon Fotó: Bedenek József Készítés ideje: 2009:05:20 05:47:54 V43 3000 (MÁV) napos InterCity nyílt vonal híd villanymozdony 3G InterCity vezérlökocsi Cirmos-Szili Szili

Mielőtt odértünk volna, egy hajnali IC-vonatot is lefényképeztünk, útbaesett ugyanis. Ismerőseim közül senki sem olyan (én sem), hogy külön túrát szervezzen egy villamosított vasútvonal fényképezésére, így csak arra jártunk-alapon lehet például a 40-esről gyűjteni a fényképeket.

V43 3280 Simontornyán Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2009:05:20 06:46:53 V43 3000 (MÁV) nyílt vonal oldalról villanymozdony vezérlökocsi Cirmos-Szili Szili

Valahogy a Cirmost mindig fekete-fehérben álmodom meg, de most visszafogom magam ettől a hatásvadász megoldástól. Térjünk inkább vissza a tamási vonalra!

Harmadik generációs (3G) IC-kocsi (első osztályú) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2009:05:20 06:46:58 Szemelykocsi 3G InterCity nemmozdony

A 48-as vonalon gyakori volt a tehervonat a továbbiakban is, a lovasberényi vonalhoz hasonlóan felújított, elég jó állapotban levő szárnyvonal. A dombóvári Púpos gyakran ellátogatott Tamásiba elegyért, ám szinte mindig éjszaka, ez pedig kevésbé mozgatta meg a vasútfotósokat.

Nagyon készülünk a fotóra Fotó: Bedenek József Készítés ideje: 2009:05:20 08:04:06 Útitársak

Elfoglaltuk fotóhelyünket a Pacsmagi-tónál - korábban ugyanitt fotózott Vörös Attila is. A Tamásiba tartó gépmenetet ugyanakkor lekéstük, nem tudtuk, hogy meddig tudunk elautózni a földúton. Ugyanis azért jöttünk ide, hogy egy kivételes, nappali tehervonatot fényképezhessünk, amiről pár nappal korábban szereztünk tudomást.

M62 175 Alsómajsa és Pacsmag között a Keszőhidegkút-Gyönk - Tamási vasútvonalon (könyvjelző) (Hidegkút-Tamási HÉV) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2009:05:20 09:51:20 Adorjánpuszta Pacsmag 48 M62 (MÁV) dízelmozdony Szergej tehervonat nyílt vonal magaslatról tó víz távírópózna mellékvonal vicinális tolatós tehervonat megszunt vasútvonal borult

És micsoda erőgép érkezett! A 175-ös Szergejt is elbírja a pálya, amin akár 40 km/h sebességgel is haladhat (bár a rakott gabonavonattal lassabbra vette a figurát). A vonathoz csak a vonóerőt és a személyzetet adta az állami vasút (akarom mondani, a MÁV-Trakció Zrt.), annak közlekedtetője az MMV volt.

M62 175 Alsómajsa és Pacsmag között a Keszőhidegkút-Gyönk - Tamási vasútvonalon (könyvjelző) (Hidegkút-Tamási HÉV) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2009:05:20 Adorjánpuszta Pacsmag 48 M62 (MÁV) dízelmozdony Szergej borult tehervonat tolatós tehervonat magaslatról nyílt vonal víz mellékvonal vicinális megszunt vasútvonal táj legjobb távírópózna

A vasút lakott területet itt gyakorlatilag nem érint, de a 49-es vonal, a Dombóvár-Lepsény sem volt igazi főnyeremény a végén. Mivel Dombóvárnál csak Lepsény kisebb város, azon sem utaztak sokat, főleg nem a hússzal, néhol tízzel billegő személyvonattal.

M62 175 Alsómajsa és Pacsmag között a Keszőhidegkút-Gyönk - Tamási vasútvonalon (Hidegkút-Tamási HÉV) Fotó: Takahashi Katsumi Készítés ideje: 2009:05:20 09:59:18 Adorjánpuszta Pacsmag 48 M62 (MÁV) dízelmozdony Szergej

A legfőbb vontatójárművek a Dácsia dízelek voltak (valójában a bukaresti Augusztus 23 gyár csúcstermékei Mercedes és más nyugati alkatrészek béna másolataiból összerakva), még az utolsó években is vegyesvonatokkal. Utolsó alatt a kilencvenes évek első éveit értem.

M62 175 Alsómajsa és Pacsmag között a Keszőhidegkút-Gyönk - Tamási vasútvonalon (Hidegkút-Tamási HÉV) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2009:05:20 09:51:55 Adorjánpuszta Pacsmag 48 M62 (MÁV) dízelmozdony Szergej

Még néhány utolsó képet próbálunk lőni a gabonavonatról...

M62 163 Dunaújvárosban, a kikötőben Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2009:05:20 12:49:10 Dunaújváros-Kikötő 42 M62 (MÁV) dízelmozdony Szergej

Utoljára ide néztünk be, de pont lemaradtunk az érdekes mozgásról. Köszönöm a figyelmed!