Egy ismeretlen BLS RABe 535 Lötschberger Frutigen és Blausee-Mitholz között a Kander-Viadukton (a háttérben Tellenburg vára)

Fényképezte: Takács Bence
Készítés ideje: 2014:07:20 12:25:20

1014 megtekintés

Térkép:

Címkék:
Kanderviadukt Blausee-Mitholz Not-Haltestelle Ferden 245 Lötschberger RABe 535 BLS Svájc motorvonat nyílt vonal hegyek táj viadukt vár hegyi vasút felhos borult Hasonló fényképek

Bern - Thun - Spiez - Brig

Bern-Lötschberg Simplonbahn

Megnyitás:

Bern - Thun: 1859.07.01. (Centralbahn, a Bern - Scherzligen vonal részeként)
Thun - Spiez: 1893.06.01. (Thunerseebahn, a Thun - Interlaken - Bönigen vonal részeként)
Spiez - Frutigen: 1901.07.25. (Spiez-Frutigen-Bahn)
Frutigen - Kandersteg - Goppenstein - Brig: 1913.07.15. (Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon)
Brig - Iselle di Trasquera - Domodossola, egyes alagút: 1906.05.19. (SBB Simplonbahn)
Kettes alagút: 1922.

Hossz:

Lötschberg-Bergstrecke: 74 km

Építtető:

l. megnyitás

Villamosítás:

15 kV, 16,7 Hz~

Személyszállító vasút:

BLS AG

Atlasz	Fényképek

A Lötschbergbahn egyvágányú vonalként épült ki, igaz, a legtöbb helyen az alépítmény, illetve az alagutak készen álltak a második vágány kiépítésére. Mégis 1976-ig kellett hozzá várni, hogy a szövetségi kormányzat megfelelő összegű hitelt nyújtson a BLS-nek a munkák megkezdésére. Sok helyen, főleg a déli rámpán, jelentős alátámasztó műtárgyakat kellett építeni. Emellett a viaduktok mind egyvágányúak voltak, ezért legtöbbször egy új, sudár vasbeton-konstrukció került melléjük, mint itt is, de volt, ahol az új viaduktot a régihez hozzátapasztva, azzal egyező stílusban építették meg. A kétvágányúsítás 1992-ig tartott, ami után nem sokkal már elkezdődtek az előkészületek a bázisalagút megépítésére.