A CTP Arad (Aradi Közösségi Közlekedési Társaság) DÜWAG 1862 (AR 00102) Arad-Gyorok távolsági (interurbán) villamosvonalon Sâmbâteniben

Az Arad-Hegyaljai Motorosított HÉV vonala Gyoroknél kettéágazott, észak felé Pankotára, és dél-kelet felé Máriaradnára. Az 1000 mm nyomközű (méteres nyomközű) vonalon elsősorban Ganz motorkocsik közlekedtek, zöld színük miatt a román időkban már Zöld Nyílként (románul Săgeata Verde) ismerték a hálózatot. Ezek közül jópár megvan a gyoroki kocsiszínben, működik a gyoroki delta és a pankotai vonal csonkjában van a kétvágányos végállomás. A két szárnyvonal azonban már megszűnt, igaz, nagyvasúti kapcsolattal mindkét végpont rendelkezik. Az Arad-Hegyaljai borvidék így viszont kevésbé elérhető.

Az 1906-ban átadott pálya villamosítását 1913-ban fejezték be, de ekkor még a villamostól függetlenül működött, aradi végállomása a Dengl téren volt (Piața Podgoria). 1982-től lett a villamoshálózat része a teljes Arad-Gyorok vonal, de előtte még a vegyiüzembe vezető szakaszt alakították villamossá, a két üzem határán viszont át kellett szállni, hiszen a kisvasút többi részét a CFR üzemeltette. 1982-től Gyorokon kellett átszállni, 1991 óta viszont már csak a gyoroki villamos maradt, a pankotai és radnai vonalakat fölszámolták.