Mk45 2002 Széchenyi-hegy állomás motorszínje előtt Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy, motorszín Széchenyi-hegy 7 Mk45 napos archív kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Az Úttörővasút, mai nevén, a Gyermekvasút, vagy, ahogy a pajtások emlegetik, a Gyévé, idén hatvan éves.

Mk45 2002 Széchenyi-hegy állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 Mk45 napos archív kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Én nem élek hatvan éve, így archívnak számító képeim is csak az elmúlt 12 év vasútját mutathatják be. Ezek egy részét még pajtás koromban készítettem egy kicsi, Fuji gyártmányú teljesen automata fényképezőgéppel.

Mk45 2002 Széchenyi-hegy állomáson (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy, motorszín 7 Mk45 napos archív bárányfelhok kis-kilátó virág kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Itt éppen zárfékezőként ráérősen figyelem, ahogy a várakozó nagy tömeg miatt megerősítik a vonatot az indulás előtt két perccel. A szerelvény megkapja a csak tárolásra használt fűtőházból a téli kocsit és a kis kilátókocsit is. Sajnos manapság főleg nosztalgia-kocsikat tartanak Szecskán, így egy ilyen hirtelen erősítésre nem sok lehetőség van.

Mk45 2001 Széchenyi-hegy állomáson, az ötvnedeik születésnap alkalmából rendezett parádén (könyvjelző) Fotó: Takács Péter Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy, motorszín Széchenyi-hegy 7 Mk45 napos archív kisvasút legjobb dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Az előző képeken a MÁV szabványos színeire festett mozdony volt látható, ezen viszont az első magyar LDH45-ös, amit gyári festésére alakítottak vissza az ötvenedik évforduló tiszteletére. Ekkor Széchenyi-hegyen járműparádét tartottak, ahol téli kocsikkal vonult föl, korántsem az egyetlen attrakcióként. Az első téli kocsi győri gyártású, sima oldalfalú, a második domború merevítőléces kocsi a GyV eredeti motorvonatainak mellékkocsija, a Ganz-MÁVAG terméke. A harmadik a szerelvényben a szabványos kisvasúti Bax-kocsi.

Mk45 2002 Széchenyi-hegy állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:04:30 09:50:31 Széchenyi-hegy 7 Mk45 borult kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Ezen a képen az Mk45-ösök jelenlegi, a régire emlékeztető, de modern vonalú festési sémája látható, a háttérben az állomás jelegzetessége, a TV-adó szerepel. Az országban számos helyen sikerült reprezentatív TV-adót építeni, például Sopronban a Lőverekben, vagy Pécsett, de Budapesten a Száva utcai torony is tekintélyes méretű. Ide a berlinihez hasonló, étteremmel és körpanorámás kilátóval fölszerelt épületet terveztek, de akkor pénzhiány miatt először csak egy kis panelházat húztak föl, később pedig az acélszerkezetű rácsos oszlopot. Így Budapest egy attrakciónak híján maradt, bár a kommunikáció fejlődésével az épület még átépíthető lenne valami igazán extravagánssá.

Mk45 2002 Széchenyi-hegy állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:04:30 09:50:42 Széchenyi-hegy 7 Mk45 borult kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Érdemes megfigyelni, hogy az eltelt években a kijárati jelzőkből eltűntek a színes jelzőüvegek, de szerencsére az öntött pályaszámtáblák a gépeken még megvannak.

A GV 3703 pályaszámú C50-es tehervonattal Széchenyi-hegy állomáson (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Péter Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy, motorszín Széchenyi-hegy 7 C50 legjobb archív napos kisvasút vízdaru tehervonat dízelmozdony Kárpát-medencei kisvasút

A GyV-nek két C50 sorozatú mozdonya is van, de ma már munkavonatok vontatására sem használják őket. Ennek ellenére egy R lóréval és egy felújított csillével bemutatkozott a járműparádén, egy kicsit fölidézve a gazdasági vasutak régi történetéből.

A LÁEV régi motorkocsija, az ABmot 2 pályaszámú jármű lila színben a Széchenyi-hegyi járműparádén (könyvjelző) Fotó: Takács Péter Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 ABa mot borult archív különleges festés legjobb kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat kilátókocsi

A vasút építésekor a GyV-nek csak egy motorvonata, a roppant aranyos, de gyenge Piroska motorkocsija volt, ezért kisegítésképpen a lillafüredi exklúzív motorvonat egy motorkocsiját és egy pótkocsiját is Budapestre hozták. A vonatot később Miskolcon selejtezték, és a 1989-ben a Gyermekvasút négy Bax-kocsira elcserélte.

490,053, a Bugaci kispöfögő Széchenyi-hegyen, a Gyermekvasút 50. évfordulóján (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Péter Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 490 borult archív különleges téma esemény gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút BDax nosztalgia vonat

Ezen a jeles napon 1949., vagyis a második szakasz megnyitása óta, 49 év után először, ismét gőzmozdony közlekedett a kisvasúton. Egész pontosan július 31-én közlekedett először, míg a fotók a legsűrűbb menetrendű napon, augusztus 1-jén készültek. A gőzmozdony után besorozva látható a szintén debütáló, új motorvonati nosztalgiakocsi, a zöld BDax 41 pályaszámú postakocsi.

490,053, a Bugaci kispöfögő Széchenyi-hegyen, a Gyermekvasút 50. évfordulóján Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 490 archív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Egy nappal korábba, nézőként is részt vettem a parádén. A postakocsi ekkor vár a bemutatkozására a Széchenyi-hegyi csonkavágányon. Debrecenben a többi kocsival egyidőben kellett volna felújítani, de számomra is ismeretlen okból erre csak 1998-ban Budapesten került sor.

490,053, a Bugaci kispöfögő Széchenyi-hegyen, a Gyermekvasút 50. évfordulóján Fotó: Takács Péter Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 490 archív oldalról gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Akkoriban a Kispöfögő volt az ország egyetlen, rendszeresen közlekedő kisvasúti gőzmozdonya. Mára a helyzet megváltozott: a Kispöfögő útjai kikerültek a hivatalos menetrendből, számos más vasúton viszont elővették a rozsdás gépeket, vagy román mozdonyokat szereztek be, és akár minden hétvégén befűtik a füstokádó csodamasinákat. A parádé más résztvevő járműveihez is kötődnek gyalázatos történetek.

A Déli Vasút színeire fényezett 490,056 Széchenyi-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 490 borult oldalról archív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Ez a kép nem a parádén készült, mindössze hasonló beállításban, három évvel később, amikor rendszeressé vált a gőzmozdonyos nosztalgiavonat közlekedése a vonalon. Én csak egyszer kerültem rá, bár igaziból annyi elég is volt, hiszen pajtás nem fékezhet, a sebesség pedig kritikán aluli volt, utas is alig.

A Déli Vasút színeire fényezett 490,056 Széchenyi-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 490 borult archív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Ez a gép Balatonfenyvesről került ide, ahol a MÁV képtelen volt kellő számú turistát összecsődíteni. Értitek, pont a Balatonnál nem megy az attrakció-keltés! Persze, ehhez is komplex turisztika kellene, mert az ÁNTSZ által többször bezárt csisztai gyógyfürdő vagy a somogyszentpáli kocsma önmagában nem elég vonzerő.

A Déli Vasút színeire fényezett 490,056 Széchenyi-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 490 borult archív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

A másik gyalázat a LÁEV motorvonatának másik motorkocsija, az A02-601 szétvágása volt Miskolcon. Egyébként súlyuk miatt a Bax-kocsikat sem tudják használni.
Azonban a GyV is bűnös: leginkább a Kis Piri motorkocsi elengedésében. Végül Dunaújvárosban vágták szét, 1987-ben, így 1988-ban, a negyvenedik évfordulóján a vasútnak, már hiába keresték.

490,039 Széchenyi-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:07 13:50:38 Széchenyi-hegy 7 490 napos gépmenet gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

A gőzmozdonyokkal haladjunk előre gészen a jelenig, amikoris a 490,039, a korábban Hűvösvölgyben kiállított gőzmozdony a menetrendszerinti noszi mozdonya. Korábbi piros díszítéseit és rotoros szikrafogóját nem tartották meg a felújításakor.

490,039 Széchenyi-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 490 napos gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

A 490,056 ma már teljesen fekete színű, és megvannak a piros díszítések is rajta, és persze a szikrafogó is. Talán el akarták kerülni, hogy a két gép egyformán nézzen ki.

Hajtányparádé Széchenyi-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 Kisvasút kisvasút PFT drezina archív Kárpát-medencei kisvasút

Kicsit még parádézzunk: a Gyermekvasút hajtánya mellett két vendégjátékos látható, a legszebb, a mára sajnos megkopni hagyott kecskeméti Ezüst Nyíl.

A KV-01 kisvasúti aláverőgép Széchenyi-hegyen (könyvjelző) Fotó: Takács Péter Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy, motorszín Széchenyi-hegy 7 Kisvasút kisvasút PFT archív Kárpát-medencei kisvasút

A Plasser-technológiával készült gépet Jászkiséren építették. A komoly felépítményű kisvasutakon, így a GyV-n, Kecskeméten, az épülő szobi és lajosházi vonalakon, de Feketebalogon is szolgált.

A KV-01 kisvasúti aláverőgép Széchenyi-hegyen Fotó: Takács Péter Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 Kisvasút kisvasút PFT archív Kárpát-medencei kisvasút

Az összegyűlt közönségnek kis bemutatót is tartott. Annyi sok érdekesség között ez a mutatvány mégis kitűnt a műsorból.

Mk48 2013 a Gyermekvasúton, Széchenyi-hegyen (könyvjelző) Fotó: Takács Péter Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 Mk 48 legjobb kisvasút dízelmozdony napos tehervonat archív Kárpát-medencei kisvasút Rába-mozdony

A gazdasági vasúti tehervonat is óriási attrakció volt. Augusztus elsején, mikor az állomáson váltókezelő voltam, Széchenyi-hegy és Virágvölgy között egy nagykilátó kocsival személyvonatozott is - nem nagyon bírta. Régen pár évig rendszeresen jártak erre zöld Mk48-asok, tehát csak a konkrét példány volt hibás. Hiába, no: a fényezés döntött, nem a benne foglalt nyers erő, a mozdony kiválasztásakor. Téli időszakra szerintem gazdaságosabb lenne egy ilyen kis mozdony a vonalon: látható, hogy milyen apró a Ledeháshoz képest.

490,056 Széchenyi-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 490 borult archív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Ide tartozik még egy sztori: mikor a korlát még közelebb volt az első vágányhoz, főleg a másodikra jártunk a személyvonatokkal, az elsőre csak a gyorsmotorvonatot fogadtuk. Aztán, mikor a korlát kintebb került, az egyest is használni kezdtük. Igen ám, de egy vezér úr elbambult, meg a kisgyerekek jelzéseire egyébként sem szívesen figyelt, így körbejáráskor a bejárati vágányutat fedező hármas váltón át kellemesen beballagott a fűtőház vágányára. Aztán jelzést sem várva kijött onnan.

490,056 Széchenyi-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Széchenyi-hegy 7 490 archív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

A gőzös most pihenni kihúz a fűtőházba, szabad utat hagyva a személyvonatoknak, mi viszont induljunk el a nyílt vonal felé, fedezzük föl a vasutat!

490,039 Széchenyi-hegyen (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:07 13:38:46 Normafa Széchenyi-hegy, motorszín 7 490 napos nyílt vonal teleobjektív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Ezen a telés fotón jól látszik, hogy az 1989-90-es felújításkor masszív, 48 kg-os síneket építettek be (ezek a szintén akkor, az űrszelvény miatt a BKV Metró darujával fölújított Budapest-Esztergom vonalról kerültek ide). Így a GyV-n szinte bármilyen jármű kényelmesen, a síneket nem bántva közlekedhet.

Mk45 2005 a régi Normafa megállóhelyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:07 14:18:41 Régi Normafa 7 Mk45 napos nyílt vonal kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Erre azért is szükség volt, mert a pálya kétharmada ívben fekszik, így erősen kopik. Sajnos a nyomkarimakenők már nem mind működnek, de a kocsikat és mozdonyokat a mai napig rendszeresen forgatják a hűvösvölgyi fordítókorongon.

Mk45 2002 a régi Normafa megállóhelyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:07 15:02:40 Régi Normafa 7 Mk45 napos nyílt vonal kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Normafa megállóhelyet a Távcső úti átjárótól a Kázmér úti átjáróba helyezték, mivel így közelebb került a mai 90-es buszhoz, és végre nem külső íven volt a peron, ami a hosszú vonatoknál és a kocsik magas lépcsői miatt jelentett problémát.

Mk45 2004 Széchenyi-hegy és Normafa között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 09:06:52 Normafa Széchenyi-hegy, motorszín 7 Mk45 borult nyílt vonal magaslatról kisvasút dízelmozdony tolatómozdony elmúlt L45H Kárpát-medencei kisvasút

Így ma a vonat egy rövid emelkedő után rögtön az első megállóhelyhez érkezik. Valamennyi utasforgalma mégis van, főleg a kisgyerekesek veszik igénybe.

Mk45 2002 Normafa és Csillebérc között (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 09:14:11 Régi Normafa Normafa 7 Mk45 felhos szembol nyílt vonal kisvasút dízelmozdony tolatómozdony erdo L45H Kárpát-medencei kisvasút

Normafa után fordul be a Távcső útra, ahol néhány fát áttörve máris a vad villák és hajléktalanok bungalói által uralt, mindig változó, főrvárosi, de az erdei vasúthoz legkevésbé illő helyre érkezik.

ABamot 2 Normafa és Csillebérc között (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 09:25:34 Régi Normafa Normafa 7 ABa mot borult nyílt vonal wedgie kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Szerencsére mindezeknek könnyű hátatfordítani. Normafa előtt is egy lakott utcán döcög a kisvonat, de az ottani házak és az iskola épülete valahogy odafér a vasút mellé. Így indulás után az utasok fokozatosan szakadnak el a várostól és érnek be a hűs, nyugodt erdőbe.

490,039 Normafa és Csillebérc között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:07 14:02:04 Régi Normafa Normafa 7 490 napos nyílt vonal gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Ez talán a leghosszabb egyenese a vonalnak. A sok dízeles vonat mellett a gőzösös is népszerű, így nyáron néha nagykilátó kocsival közlekedik. Szerintem ez minden, csak nem nosztalgiavonat, hiszen a nagykilátókat csak 1963-ban szerezték be, ráadásul színükkel is kilógnak a vonatból.

Mk45 2002 Normafa és Csillebérc között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:07 14:24:44 Csillebérc Régi Normafa 7 Mk45 borult nyílt vonal kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

A legújabb festési terv szerint a mozdony kék villámjának színével kiemelik a kocsik díszléceit, illetve, azokon a kocsikon, amelyikeken nincsen ilyen, oda csak imitálják azt a festéssel.

Mk45 2001 Normafa és Csillebérc között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:07 15:09:11 Csillebérc Régi Normafa 7 Mk45 borult nyílt vonal fekete-fehér kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Ez egy teljesen autentikus szerelvény, mivel a régi festésű gépeken is csak néhányon és rövid ideig volt vörös csillag, igaz, később a piros-sárga festésűekre mind fölkerült.

490,056 Csillebércen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Csillebérc 7 490 borult archív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Kevés fénynél, a második körben készült ez a kép, de mégis csak emlék a zöld mozdonyról.

Mk45 2005 Csillebércen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 09:39:13 Csillebérc 7 Mk45 borult kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

A gép mögött az egyetlen megmaradt kerékpárszállító kocsi látható.

490,039 és 490,056 Csillebércen (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 10:01:38 Csillebérc 7 490 borult különleges téma gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

A 2008-as Nosztalgianap, vagyis a régi vasutasok örömszolgálata egy különleges vonatösszeállítást is hozott magával.

490,039 és 490,056 Csillebércen (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 10:03:35 Csillebérc 7 490 borult különleges téma fekete-fehér gözmozdony legjobb kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Dupla gőzmozdonnyal akár négy kocsit is elbírnának, de persze annyira nincs szükség. A menet azért is különleges, mert könnyen lehet, hogy a képen hátrább álló 490,056-nak ez az utolsó menete.

490,039, 490,056 és ABamot 2 Csillebércen (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 10:05:03 Csillebérc 7 ABa mot borult különleges téma kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút BDax nosztalgia vonat

Ez egy klasszikus beállítás, igaz, az eredeti fotón baloldalt a békéscsabai dízelmozdony közeledik, és jobboldalt az egy pótkocsis LÁEV motorkocsi távolodik, de akkor is majdnem egy klasszikus!

490,039, 490,056 és ABamot 2 Csillebércen (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 10:05:28 Csillebérc 7 ABa mot különleges téma borult fekete-fehér hangulat legjobb kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút BDax nosztalgia vonat

Ez sem kispályás, hiszen nem valószínű, hogy háromkocsis gőzösös vonat lesz még errefelé az életben. Így majdnem a teljes nosztalgiaflotta a képen szerepel (kivéve a kis kéttengelyes Bk 357 kocsit, a kis szalonkocsit és a kiskilátót).

ABamot 2 Csillebércen (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 10:07:31 Csillebérc 7 ABa mot borult kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Egy közelkép a GyV legrégebbi, ma is közlekedő, hűséges járművéről.

Mk45 2005 Virágvölgy és Csillebérc között (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 10:30:06 Virágvölgy Csillebérc 7 Mk45 borult bemozdult svenk nyílt vonal kisvasút dízelmozdony tolatómozdony erdo L45H Kárpát-medencei kisvasút

Ifjú koromban csináltak egy tarvágást a Máriamakkra vezető úton, így a virágvölgyi peronról is lehetett látni, ahogy a vonat lecsurog a csillebérci előjelző mellett. Gyakran előbb láttuk, minthogy indulási időközlést kaptunk volna. Ma már ez nem megy, a gépek hangja pedig ugyanolyan becsapós, messze hangzó, mint a Csörgőké.

Mk45 2004 Virágvölgy és Csillebérc között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:06:01 09:41:50 Virágvölgy Csillebérc 7 Mk45 napos nyílt vonal kisvasút dízelmozdony tolatómozdony elmúlt L45H Kárpát-medencei kisvasút

Ez a legrövidebb állomásköz, a két előjelző szinte farkasszemet néz egymással. A csillebérciig nincs már kétszáz méter, de balra még látszódnak a virágvölgyi jelző vonóvezetékei.

Mk45 2002 Virágvölgy és Csillebérc között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:06:01 09:34:37 Virágvölgy Csillebérc 7 Mk45 napos nyílt vonal kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Nagyon sokat utaztam a 2002-essel, Herczegh Miklóssal és a 200-as vonattal.

490,039 Virágvölgy és Csillebérc között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:06:01 10:00:38 Virágvölgy Csillebérc 7 490 napos nyílt vonal teleobjektív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

A csillebérci elektrodinamikus biztosító berendezés mindig izgatott, de csak kétszer lehettem ott rendelkező. Mikor kezdtem, a háromvonatos menetrend igen gazdaságos volt, csak Virágvölgyben és Szépjuhásznén volt kereszt, a többi állomás zárva volt. Már Gyermekvasutas voltam, mikor egyáltalán fölújították János-hegy második vágányát, de évekig szűz maradt, még a próbamozdony sem törte meg a rozsdát a síneken.

490,039 Virágvölgy és Csillebérc között (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:06:01 10:00:53 Virágvölgy Csillebérc 7 490 nyílt vonal teleobjektív napos gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Virágvölgyben annál többet voltunk, persze a helyszíni váltós berendezés és a sok kereszt miatt ide mindig kellett vagy négy ember (még jó, hogy utas nincs sok, így pénztárazni nem szükséges). Persze, voltunk mi összesen ketten is egy kellemes, viharos napon, de gyorsak voltunk, mint a villám, és fittyet hánytunk a technológiai időkre. Apropó, villám...

490,056 és 490,039 Virágvölgy és Csillebérc között (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 10:51:24 Virágvölgy Csillebérc 7 490 borult nyílt vonal bemozdult magaslatról svenk gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat BDax

Váltókezelő voltam, éppen a biztosító berendezésbe készültem behelyezni a váltózár kulcsát, mikor a panorámaablakon kinézve a fák között egy fehér villanást látok, amint vízszintesen egyenesen felém közeledik. A villám elcikázott az épület felett és a telefonpóznába vágott be óriási robajjal - a rendelkezővel rögtön földre vetettük magunkat. Később óriási eső tört az állomásra, de a riasztó alig lelőhető vijjogásán kívül nagyobb baj nem esett.

ABamot 2 Virágvölgy és János-hegy között (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:06:01 09:15:46 János-hegy Virágvölgy 7 ABa mot napos nyílt vonal kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat kilátókocsi

Először még egészen kis koromban láttam a nosztalgia motorvonatot: akkor a kalauzlány úgy írta le: Kívülről nagyon ronda, de belülről csodaszép! Ez az akkori festésére igaz is volt, mivel nem sikerült eltalálni, a GyV-n eredetileg alkalmazott pirosas-bordós-lilás árnyalatot, később pedig nem akarták már hozzáidomítani a piros átlaghoz. A motorvonat egyébként álmaink netovábbja volt akkoriban.

ABamot 2 Virágvölgy és János-hegy között (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:06:01 09:15:53 János-hegy Virágvölgy 7 ABa mot napos nyílt vonal teleobjektív magaslatról kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat kilátókocsi

Nagyon ritkán közlekedett, én sosem szolgáltam rajta, de mindig örültem, mikor a mi állomásunkon keresztezett, vagy csak áthaladt a Barbie, akkor szinte mindig a kis kilátó kocsival. Ma már elég sűrűn jár, de én nem megyek föl úgy fotózni a GyV-re, ha csak gőzös nosztalgia van: nekem az érdekes vonat azt jelenti: ABmot 2!

ABamot 2 Virágvölgy és János-hegy között (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:06:01 09:16:02 János-hegy Virágvölgy 7 ABa mot napos nyílt vonal kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Remélem a következő fényezési projektben a kiskilátót is nosztalgia-színekre festik, így végre valami kevésbé puttónak kinéző nyári szerelvény közlekedhetne.

Mk45 2002 János-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown János-hegy 7 Mk45 borult kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

A nosztalgiakocsik (most éppen a szalonkocsi) járnak hagyományos vonatba sorozva, különkocsiként is.

Mk45 2002 János-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown János-hegy Virágvölgy 7 Mk45 felhos nyílt vonal kisvasút dízelmozdony tolatómozdony sziklák L45H Kárpát-medencei kisvasút

A János-hegy és Virágvölgy közötti szakasz jellegzetessége a sok bélésfal és a sziklabevágás. Itt egy kis írtás után sem igazán lehet már fotózni, pedig pár éve még két kocsi is belefért az objektív látómezejébe.

490,056 János-hegyen (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown János-hegy 7 490 különleges festés felhos archív gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Szintén nagy vágyunk volt János-hegy, azt csak vasutas életünk utolsó évében nyitották meg a gőzös miatt, addig a motorvonat keresztjei jó helyen voltak Szépjuhásznén meg a két végén a vonalnak.

490,039 János-hegyen (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown János-hegy 7 490 napos gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Egyszer sikerült itt rendelkeznem, az egy nagyon jó szolgálat volt. Az egyik váltó pont a forgalmi előtt van, a másik viszont jó messze, ez direkt előny a kulcsos berendezéssel.

490,039 János-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:08:30 13:25:40 János-hegy Virágvölgy 7 490 napos gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Másodszor 2008.-ban voltam itt, persze már bőven elballagottként, hiszen akkor már 14 éve kezdtem a tanfolyamot és a gyermekvasutas életet. Az a szoli annyival volt megfűszerezve, hogy végpont felől a második vágányra nem tudtunk fogadni a jelző hibája miatt. Ezúttal is kérem, hogyaki tud ollóskerekes bejárati jelzőről az országban, vagy elfekvő alkatrészt, az jelentkezzen!

János-hegyi hangulatkép Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown János-hegy 7 490 napos gözmozdony kisvasút Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Ezúttal nem jutott nagykilátó a vonatba, hiszen ballagás volt, és minden lehetséges kocsit abba soroztak be. Pár éve még fölfelé is négy-öt kocsival ment a ballagóvonat, idén már a mozdonyok nem bírják, kezdenek elhasználódni.

490,039 és 490,056 a Pozsonyi-hegy oldalában (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 13:27:22 Vadaspark fmh. János-hegy 7 490 teleobjektív magaslatról táj esemény különleges téma nosztalgia vonat gözmozdony kisvasút hegyi vasút Kárpát-medencei kisvasút

Tiszta Svájc ez a táj, ahogy a vasút magasan a völgy fölött szerpentinezik! Kár, hogy olyan kevés helyen fotózható.

490,039 és 490,056 a Pozsonyi-hegy oldalában (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:09:13 13:27:30 Vadaspark fmh. János-hegy 7 490 teleobjektív magaslatról táj esemény különleges téma nosztalgia vonat gözmozdony legjobb kisvasút hegyi vasút Kárpát-medencei kisvasút BDax

Tiszta Svájc ez a táj, ahogy a vasút magasan a völgy fölött szerpentinezik! Kár, hogy olyan kevés helyen fotózható.

Mk45 2004 Szépjuhásznén Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2008:04:30 09:24:47 Szépjuhászné 7 Mk45 borult kisvasút dízelmozdony tolatómozdony elmúlt L45H Kárpát-medencei kisvasút

Egy amerikai vasútfotóssal jöttem föl vonatozni, neki is nagyon tetszett, Széchenyi-hegyen megmutattam a biztbert is. A BNSF Railwaynél dolgozik blokksoként, de kézi biztbert még soha nem látott.

Mk45 2004 Hárs-hegyen Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Hárs-hegy 7 Mk45 borult archív kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Az én időmben eleinte a 2002, a 2005 és a 2006 volt a mindennapi igásló, a 2003 és a 2001 (pirosban) a tartalék. A 2004 üzemképtelen volt, a 2010-ből állították föl. Első futópróbáján csak a Hárs-hegyi alagútig jutott velünk, addig is fehér füstöt okádott minden nyílásán, de később rendbejött. Ő kapott ekkor először sárga helyett ezüst lámpakeretet.

ABmot 2 a hűvösvölgyi fűtőházban, a háttérben a festéshez megtisztított pótkocsik (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Hűvösvölgy, vontatási telep 7 ABa mot napos wedgie különleges festés különleges téma esemény archív legjobb kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Valószínűleg az utolsó fotó Barbie-ról, amint éppen különvonatozni indul. Tudtuk, hogy ennél a fényezésnél csak jobb jöhet.

ABamot 2 a hűvösvölgyi fűtőházban (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Hűvösvölgy, vontatási telep 7 ABa mot napos archív kisvasút motorkocsi Frigyláda Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

Szebb lett. Az elegáns királykék alsó részt arany színű díszlécekkel törték meg, kivéve a Bx 12 pályazsámú kis-szalonkocsit, amely ezüst díszítést kapott. Azóta az összes jármű (a postakocsi kivételével) ezüst díszléceket kapott.

490,056 a hűvösvölgyi fűtőházban (könyvjelző) (Budapesti Gyermekvasút) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Hűvösvölgy, vontatási telep 7 490 különleges festés futoház napos archív gözmozdony kisvasút szobormozdony Kárpát-medencei kisvasút nosztalgia vonat

A háttérben egy kiállított, üzemképtelen C50, az új büfékocsi, a nagy szalonkocsi és a laborkocsi. Ezekhez később elkészült még a termes szalonkocsi, ami így hármas, összenyitható egységet képezve közlekedhet különvonatokban.

Mk45 2002 és 2006 Hűvösvölgyben Fotó: Takács Bence Készítés ideje: unknown Hűvösvölgy 7 Mk45 napos kisvasút dízelmozdony tolatómozdony L45H Kárpát-medencei kisvasút

Ezzel a képpel búcsúzom. Hogy miért? Egy vonat jön, egy vonat megy. Már nem vagyok gyermekvasutas, de a vonatoktól nem bírtam szabadulni. Hogy nyolc éve ez a fotó miért készült el? Mert akkoriban Hűvösvölgyben (vagy hívójelével: O-ban) csak nagyon ritkán indultunk a második vágányról vonattal. Lám, így változik meg, hogy mi a fontos egy vasutasnak, egy vasútbarátnak.