Az ÖBB 1116 261-5 pályaszámú Taurus egy Villach-Bécs ÖBB-EuroCityvel a Kalte Rinne-Viadukton

A leghíresebb és legnagyobb kétszintes viadukt a Kalte Rinne nevű völgy fölötti visszafordító. Később ilyen kétszintes völgyhidakat Európában nem igazán építettek, nagy mélység áthidalásakor két lehetőség adódott: vagy magas pillérek között nagyobb támaszközű acélhidat építettek (ilyen volt a régi Tauernbahnon a Pfaffenberg-Zwenberg-viadukt, és az is ívben vezetett), vagy később inkább kiegyenesítették a pályát egy bevágással vagy alagúttal, és egy ívvel hidalták át a völgyet (ilyen például a svájci RhB-n a Wiesen-Viadukt, a mai Szlovénia területén a Solkan-Viadukt, vagy a Pyhrnbahn több ívhídja is). A Semmering építésekor azonban még sem robbantás, sem fúrógépek nem álltak rendelkezésre, azért a lehető legrövidebb alagutakra, legcsekélyebb földmunkákra és minél kisebb tömegű kváderkő műtárgyakra volt szükség. Más földrészeken azonban találni még kőből vagy téglából épült, többszintes vasúti viaduktokat.