A Rhätische Bahn Ge 6/6II 707 Bever és Samedan között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 09:20:45 Samedan Bever 230 233 Ge 6/6 II RhB kisvasút Rhätische Bahn Svájc villanymozdony havas gépmenet kétszekciós mozdony Welterbe Albula-Bernina BoBoBo borult

Túránk első képének egy csinos tehervonatot képzeltünk el a szakadó hóban, de csak egy gépmenet jött. Így sem lett rossz azért. :D

A Vakondjárgány keményen megküzdött a följutásért (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 09:21:12 Útitársak

Tavaszi és nyári túránk után vágyódtunk egy kicsit a mélyebb hóba is (hiába álltunk már térdig benne a Bernina és az Oberalp hágón is). Mikor nem sokkal karácsony után elindultunk, már kemény hó volt Svájcban, és mikor megálltunk fotózni a Mariazellerbahnnál , még a nap is sütött, így minden tökéletesnek ígérkezett. Aztán Innsbruck előtt zuhogni kezdett az eső, és nagyon megijedtem, hogy a drága és nehezen megszervezett téli túra elázott, sötét, esős túrává alakul, és nem hogy a fákon, a földön sem marad semmi hó. Aztán Reschennél áthaladva a határsorompó alatt az eső hóra váltott, és el sem állt másnap reggelig.

Mi viszont bajban voltunk: mivel Svájc kitette a megtelt táblát, a szállásunk Olaszországban volt, amihez végig kellett haladnunk az Inn völgyén több, mint 100 km-t, majd a Silvaplana-tó után leereszkednünk a Maloja-hágón. Suschban nyilvánvalóvá vált, hogy ez nem egyhamar fog megtörténni: negyven-ötvenes tempónál többet a hóviharban az egyenes úton sem bírtam menni, de a szállásadónk megértőnek bizonyult. A hágónál jött a meglepetés: sok más hágóhoz hasonlóan ez is aszimmetrikus, az Inn felől nem is hágó, hanem egyszercsak véget ér az emelkedő, és egy függőleges sziklafal tetején találja magát az ember, alatt egy olyan szerpentinnel, amiben az ívek szinte vízszintesre ki vannak hozva (olyan szűkek, hogy lejtőben lehetetlen lenne bevenni őket), és csak 30-40 m lejtős egyenes köti össze őket. Így kellett 1815 méterről 1500 méterre leereszkednünk, ami, köszönhetően a kimondottan alpesi terepre tervezett télig gumiknak, sikerült is. Akik megálltak a hágó alján hóláncot szerelni, azok már nem hiszem, hogy följutottak.

Utána már laza úton haladtunk Chiavennáig, a Kandó által villamosított Valtellina-vasút szárnyvonaláig, majd tovább a szállásunkra. Reggel pedig a Bernina-hágót próbáltuk megmászni, mivel járhatóbbnak gondoltuk. Végülis följutottunk, és csak egyszer akadtunk el: egy lefele jövő teherautó elől a mélyhóba kellett félreállnom (ő megállás nélkül jött, el kellett kapnom a kormányt), onnan viszont nem bírtam elindulni. Végülis betoltak a srácok, de csak két kanyarral föntebb bírtam úgy megállni, hogy biztos lehettem benne, ismét el fogok tudni indulni. Mire utolértek, már hóembernek is elmentek volna - utólag és bocsi, fiúk!

A Rhätische Bahn Ge 4/4III 644 Celerina és Samedan között (könyvjelző) (RhB Albulabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 10:05:56 Aluljáró Celerina/Schlarigna Celerina Samedan 230 Ge 4/4 III Svájc RhB Rhätische Bahn villanymozdony kisvasút havas nyílt vonal folyó hegyek templom falu panorámakocsi Ge4/4-rot Welterbe Albula-Bernina borult

Az Albula-vonal ezen szakasza csaknem vízszintes, nyáron az Inn ártere kimondottan mocsaras, zsombékos, enyhén szürreális itt 1800 méteren. Télen az albulás gyorsok panorámakocsit is továbbítanak, de ritkán egyfélét: ezen a vonaton is egy Glacier-Express másodosztályú és egy Bernina-Express első osztályú kocsi van. Ilyenkor az MGB-kocsik elegek az erősen ritkított GEX-járatokra. A panorámakocsi a vonaton váltott 5 frankos felár mellett vehető igénybe.

A Rhätische Bahn Ge 4/4III 644 Celerina és Samedan között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 10:06:30 Aluljáró Celerina/Schlarigna Celerina Samedan 230 Ge 4/4 III Svájc RhB Rhätische Bahn villanymozdony kisvasút havas panorámakocsi nyílt vonal Ge4/4-rot Welterbe Albula-Bernina felhos

Az egyetlen pirosra matricázott gép ismét Werbelok lett a fotózás óta. Nohabpetitől utólag is bocsánat - ő nem bírta elkapni, mi Karcsival pedig eddigi túráinkon egyszerűen nem bírtuk elkerülni.

A Rhätische Bahn ABe 4/4III 55 és 51 Pontresina és St. Moritz között a Bernina-Express panorámavonattal (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 11:01:53 Pontresina/Puntraschigna Pontresina Punt Muragl Staz 235 ABe 4/4 III Svájc RhB Rhätische Bahn kisvasút motorkocsi panorámakocsi Bernina-Express hegyek táj havas város RePower zöld UNESCO-motorkocsi havas fák abe44-repower Welterbe Albula-Bernina homlokátjáró borult

A háttérben az Arany Háromszög gyöngyének, Pontresinának a szállodái. Ez a szerelvény a Tirano - St. Moritz - Tirano ellen-Bernina, mindig TWIII motorkocsikkal jár, és csodálatosan fotózható.

A Rhätische Bahn Ge 4/4II 619 100 Jahre Bernina Samedan állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 12:07:44 Samedan 230 233 Ge 4/4 II villanymozdony kisvasút Rhätische Bahn RhB Svájc ge44-bernina Werbelok Welterbe Albula-Bernina havas hangulat

A háttérben egy zöld RhB és két sárga BerninaBahn nosztalgiakocsi.

A Rhätische Bahn ABe 4/4III 3513 Bergün és Preda között (könyvjelző) (RhB Albulabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 12:32:03 Preda Muot 230 Allegra Svájc RhB Rhätische Bahn kisvasút motorvonat havas nosztalgia vonat ACPX szalonkocsi motorkocsi Welterbe Albula-Bernina borult

Forda szerint Ge 4/4^III-as lett volna a vonaton, de mivel volt többlet-Allegra, így bedobták azt a többletkapacitás érdekében. A vonat durva vegyesfelvágott: csoport miatt van benne egy Alpine Classic Pullman Express (ACPX) szalonkocsi, utána egy kerékrpárszállító, egy poggyász/fűtéskiegészítő kocsi, majd egy csomó Einheitswagen. A vonat végén egy EW IV és egy EW II első osztály, egy első- és egy másodosztályú BEX-panoráma, egy Gourmino étkezőkocsi és pár teherkocsi is lifeg. A MÁV Nosztalgia kft. is megirigyelhetné.

A Rhätische Bahn ABe 4/4III 3513 Bergün és Preda között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 12:35:14 Preda 230 Személykocsik Svájc kisvasút havas Bernina-Express havas fák vegyesvonat tehervonat nemmozdony

A vonat durva vegyesfelvágott: csoport miatt van benne egy Alpine Classic Pullman Express (ACPX) szalonkocsi, utána egy kerékrpárszállító, egy poggyász/fűtéskiegészítő kocsi, majd egy csomó Einheitswagen. A vonat végén egy EW IV és egy EW II első osztály, egy első- és egy másodosztályú BEX-panoráma, egy Gourmino étkezőkocsi és pár teherkocsi is lifeg. A MÁV Nosztalgia kft. is megirigyelhetné. Preda peronja mellé is bajosan fért be.

A Rhätische Bahn Ge 4/4I 605 Muot és Preda között (könyvjelző) (RhB Albulabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 13:01:26 Zuondra-Kehrtunnel Preda Muot 230 Ge 4/4 I villanymozdony Rhätische Bahn RhB kisvasút Svájc havas fenyofa havas fák álló formátum nyílt vonal Welterbe Albula-Bernina borult

Utolsó utáni utáni föllépés a Ge 4/4^I-esektől, szerencsére ismét a fényképezőgépünk előtt. A fél évvel korábbi Davos-Chur GEX-ezésről is lesznek még képek egyszer.

A Rhätische Bahn Ge 4/4I 605 Preda és Muot között az ingavonattal kiadott Schittelzuggal (könyvjelző) (RhB Albulabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 13:10:28 Zuondra-Kehrtunnel Preda Muot 230 Ge 4/4 I villanymozdony Rhätische Bahn RhB kisvasút Svájc havas fenyofa havas fák ember kiránduló sítúrázó vezérlökocsi álló formátum magaslatról hegyek nyílt vonal hegyi vasút Welterbe Albula-Bernina borult

A Schittelzug a Bergün és Preda közötti főút (Albula-hágó) helyett télen üzemeltetett szánkópálya fölvonója, amolyan bergüni 60-as villamos. A csak lecsapható padokkal szerelt középföljárós kocsik kiválóak a tizennégy perces hegymenetre, az ABe 4/4 50x motorkocsitól nyúlt vezérlő miatt pedig sűrűn tud pörögni a vonat és Bergünben elég neki a csonkába érkeznie (ami mellett egy Krokodil parkol, és közel az Albulabahnmuseum is). A szánkópályán tilos sétálni, de mi fotózni akartunk, és tettünk rá, jó magyar módjára.

A Rhätische Bahn Ge 4/4II 616 és 617 Preda és Muot között tehervonattal az Albula-III viadukton (könyvjelző) (RhB Albulabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 13:51:06 Albula-Viadukt III Preda Muot 230 Ge 4/4 II villanymozdony kisvasút Rhätische Bahn RhB Svájc elofogat nyílt vonal táj viadukt havas havas fák hegyek hegyi vasút tehervonat különleges téma legjobb Werbelok ge44-repower ge44-siemens Welterbe Albula-Bernina borult

Mielőtt valaki azzal vádolna, hogy ferde a fotó: nem ferde. Az ott, csókolom, 35 ezrelék, meg az egyébként ritkaságszámba menő két mozdony.

A Rhätische Bahn ABe 8/12 3510 Le Prese megállóhelyen a Berninabahnon (könyvjelző) (RhB Berninabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 17:54:54 Le Prese 235 Allegra Svájc RhB Rhätische Bahn kisvasút motorvonat éjszakai motorkocsi Welterbe Albula-Bernina street-running

Előre is boldog karácsonyt!

A Rhätische Bahn ABe 8/12 3510 Tirano állomáson (könyvjelző) (RhB Berninabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:28 18:36:40 Tirano 235 Allegra RhB Rhätische Bahn kisvasút motorvonat éjszakai perontetö Olaszország Svájc motorkocsi Welterbe Albula-Bernina

Az RhB-nak összesen négy fejpályaudvara van (St. Moritz, Tirano, Arosa és Scuol-Tarasp), de a másik három átmenőállomásként lett megépítve. Tirano viszont keresztperonos, igazi nagyvárosi fejpályaudvar, bár Tirano igencsak kisváros.

A Rhätische Bahn Ge 4/4III 643 Spinas és Bever között a Val Beverben (könyvjelző) (RhB Albulabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:29 13:44:38 Bever Spinas 230 Ge 4/4 III Svájc RhB Rhätische Bahn villanymozdony kisvasút havas nyílt vonal hegyek táj bárányfelhok Ge4/4-EMS Welterbe Albula-Bernina napos

Hosszas gondolkodás után is úgy gondolom, hogy a Val Bever egész Svájc legkirályabb fotóhelye.

Az új Bernina-hómaró Poschiavóban (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:29 18:50:39 Poschiavo 235 Svájc Svájc RhB PFT hómaró Rhätische Bahn nemmozdony vezérlökocsi

A képek sok havat mutatnak, valójában azonban még hóekézni sem hóekéztek a srácok, maróra pedig, bár szerettük volna, végképp nem volt szükség.

A Gem 4/4 802 vezetőállása Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:29 18:53:58 Gem 4/4 Welterbe Albula-Bernina

Az elektro-dízel mozdonyok már csak nagyon tartalékban működnek, a régi szép idők, mikor a BEX előfogataként használták őket, a múlté.

A Gem 4/4 802 Poschiavóban (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:29 18:57:41 Poschiavo 235 Gem 4/4 Svájc kisvasút dízelmozdony villanymozdony RhB Rhätische Bahn Welterbe Albula-Bernina

Ezeknek a remek gépeknek is megvannak már az utódaik, az 1800 kW (!) teljesítményű, tisztán dízel üzemű, minden RhB-vonalon közlekedni képes Gmf 4/4-esek képében. Mostanában már a próbakörökön is túl kell lenniök:

A hómaró vezetőállása Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:29 19:00:22 Svájc Svájc RhB Rhätische Bahn nemmozdony

Innen minden berninás gönc távvezérelhető.

A Rhätische Bahn Ge 2/2 161 Poschiavo állomáson (könyvjelző) (RhB Berninabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:29 19:17:45 Poschiavo 235 Ge 2/2 Svájc villanymozdony kisvasút RhB Rhätische Bahn tolatómozdony havas éjszakai Welterbe Albula-Bernina homlokátjáró

A Berninabahn eltérő áramrendszere és durva ívei miatt sok egyke vagy kis járműsorozat dolgozik itt, olyan gépek, amelyekhez hasonló sincs a Stammnetz-en. A BB első pár évében minden vonat- és tolatómozgást az ABe 4/4-es motorkocsikkal végeztek, de ennek kényelmetlenségére hamar rájöttek, különösen, hogy a vonal teherforgalma föllendült. Az egész éves üzemnek is köszönhetően a kezdetben tervezett turistavasúthoz képest kidomborodott a tranzit teherforgalom lehetősége, de a Poschiavo-folyó völgyének falvai is igényelték az áruszállítást. Ezéer 1911-ben két Ge 2/2 sorozatú, kéttengelyes, egyvezetőállásos villanymozdonyt rendeltek a SIG és Alioth gyáraktól teher- és szolgálati vonatok számára, valamint állomási tolatásra.

A líraáramszedős, kezdetben valószínűleg szürke mozdonyok különlegessége a négy oldalról is megközelíthető vezetőfülke. Az eredeti 61-es és 62-es pályaszámukat az RhB-ba olvadáskor veszítették el, színük barna lett, és az 1928-tól viselt ollós áramszedőket 1971-ben a mai egykarúakra cserélték. Korábban nehezebb teher- és expresszvonatok előfogatolására is használták, ma már a biztosítóberendezés hiánya miatt csak állomási szolgálatban lehet találkozni velük, többnyire Poschiavo és Tirano területén. Az 1980-as évek óta narancssárgák, több, mint száz éves életkorukkal a napi szolgálatban levő legöregebb mozdonyok közé tartoznak a világon, ráadásul kinézetük is jórészt eredeti.

A Rhätische Bahn De 2/2 151 Poschiavo állomáson (könyvjelző) (RhB Berninabahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:29 19:18:26 Poschiavo 235 De 2/2 Svájc RhB Rhätische Bahn kisvasút hóeke havas futoház villanymozdony éjszakai Welterbe Albula-Bernina homlokátjáró

1909-ben szintén a föllendülő teherforgalom miatt a Poschiavo és Tirano közötti völgyi vonalszakaszra rendelték szintén az SIG és Alioth üzemektől az Fe 2/2 pályaszámú, poggyászteres motorkocsit (a völgyi kifejezés egyébként LOL: ugyanolyan meredek, mint a szerpentin a hágón). Az eredetileg líraáramszedős, fadobozos és szürkére festett motorka tulajdonképpen nem más, mint egy Muki . 1951-ben kapott ollós áramszedőt, 1965-ben nevezték át mai pályaszámára, a fa burkolatot pedig 1942-ben és az 1961-62-es évek fordulóján újították föl. Kezdeti szürkéjét sárgára, zöldre, barnára, majd a ma is látható narancssárgára cserélte.

Persze, a Hómuki belinkelése is logikus, a motorkocsi előtt ugyanis egy szabvány RhB hóeke áll. Ezt nem a nagy hófalak áttörésére használják általában, bár valószínűleg hajnalban mentek egy menetet a srácok vele a Berninára, gyakrabban azonban egyszerűen menetrend szerinti vonatok elé kötik akár a Berninabahnon, akár a Stammnetzen, például az Albulán. Alant egy berninás videón látszik, hogy is néz ki ez a mindennapokban:

Természetesen érdemes a Youtube oldalára is ellátogatni, és nézelődni a javasolt videók között. Én is készítettem videófelvételeket a túrán, egyszer, ha sok időm lesz, el is fogom készíteni őket és közzéteszem, addig türelmeteket kérem! Ugyanez a móka jól tud mutatni a Furka-Oberalpbahnon is.

A Rhätische Bahn Xmf 4/4 9919 Poschiavo állomáson (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:29 19:24:25 Poschiavo 235 Svájc Svájc RhB Rhätische Bahn PFT futoház éjszakai legjobb templom havas hegyek kisvasút nemmozdony

Az 1994-ben beszerzett két, nagyméretű felsővezeték-karbantartó jármű egyike a poschiavói San Pietro kápolna díszkivilágításában gyönyörködik.

A Rhätische Bahn Xe 4/4 232 01 (ex ABe 4/4II 48) Poschiavo állomáson (könyvjelző) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:29 19:26:23 Poschiavo 235 ABe 4/4 II 232 01 éjszakai futoház Svájc RhB Rhätische Bahn kisvasút Welterbe Albula-Bernina homlokátjáró

2010-re már előrehaladtak a második generációs motorkocsi-sorozat selejtezésével, nekem is csak pár képem van róluk, azok is munkavonattal Pontresinában , illetve egyszer egy Bernina-Expressen elkaptam őket beugrósként, mivel pár piros kocsit még tartalékban tartanak. Egy ilyen beugrás esélye ma már minimális, hiszen a TWIII-as motorkocsikból is van most már forda szerint egy pár pihenős, ők a berninás univerzális tartalékok, a TWII-esek viszont előléptek a hótörőmenetek segítőivé, amely feladatkörben lassan a Gem 4/4-es elektro-dízel mozdonyokat is leváltják. A TWI-esek pedig lassan teljesen a berninás és Blonay-Chamby-s múzeumüzemre korlátozódnak. Ezt a sárga nagymotorkocsit pedig a PFT használhatja majd munkavonatai cibálására, remélhetőleg még jó sokáig. A motorkocsik és a gőzhómaró vállalják a főszerepet az alábbi videóban:

A Rhätische Bahn ABe 8/12 3508 Punt Muragl Staz és Pontresina/Puntraschigna között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 08:52:08 Pontresina/Puntraschigna Pontresina Punt Muragl Staz 235 Allegra Svájc RhB Rhätische Bahn kisvasút motorvonat motorkocsi

Harmadik napunk reggelét Pontresinában kezdtük. Nem ez a vonat volt a fotózás célja, dehát azért csak megnyomja a gombot az ember egy ilyen szép reggelen.

A Rhätische Bahn BDt 1756 Punt Muragl és Pontresina/Puntraschigna között (könyvjelző) (RhB Samedan-Pontresina) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 08:56:46 Flazbachbrücke Punt Muragl Pontresina/Puntraschigna Pontresina 233 NEVA Svájc Rhätische Bahn RhB kisvasút vezérlökocsi Welterbe Albula-Bernina

Harmadik reggelünk első tervezett fotója a Samedan és Pontresina közötti összekötővonalon egy kő felüljáró volt, ahol egy csinos ingavonatot kaptunk el. Csak azért ugrottunk be egyébként az állomásra, hogy vegyünk az egyébként ellenállhatatlan Allegra-Plüschtriebzugokból egyet-egyet.

A Rhätische Bahn ABe 8/12 3511 Susch és Zernez között (könyvjelző) (RhB Engadinerlinie) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 10:23:35 Susch 233 Allegra Svájc RhB Rhätische Bahn kisvasút motorvonat nyílt vonal táj magaslatról hegyek havas havas fák legjobb motorkocsi Welterbe Albula-Bernina napos

Következő lépésben egy Engadin Star vonatot kaptunk el: az egyre ütemesebben közlekedő Landquart - Klosters - St. Moritz járatok többnyire Allegrából és néhány kocsiból állnak, és minden szakaszon gyorsvonatként közlekednek. Egy Chur-St. Moritz albulás gyorssal és egy ilyennel remek körutazást lehet tenni az RhB-n nagyvasúttól nagyvasútig, sőt, a nappal hosszától függően még egy St. Moritz - Tirano, vagy Poschiavo, legrosszabb esetben Alp Grüm menet is belefér. Zürich felé mindenképp ez a leggyorsabb kapocs az Engadinból, a Vereinatunnel deltavágányát pedig csak ezzel lehet beutazni.

A Rhätische Bahn Ge 4/4II 615 Klosters Dorf és Klosters között (könyvjelző) (RhB Landquart-Davos-Bahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 11:44:26 Klosters Platz Klosters Dorf 231 Ge 4/4 II villanymozdony kisvasút Rhätische Bahn RhB Svájc Werbelok nyílt vonal táj havas magaslatról hegyek útátjáró ge44-repower felhos

Sajnos a kép előtere árnyékos lett, így nem igazán jó kép, de mégis érdekes, hiszen szépen látszik az a völgy, amelyikben a Landquart-Davos vonal fölmászik a Wolfgang-hágóig. A szintkülönbség ellenére ezt többnyire a széles völgy aljában, látványos műtárgyak nélkül teszi. A képen látható vonat viszont nem Landquartból jön: idén télig minden síszezonban Sportzugok közlekedtek Davos Platz és Klosters Dorf között a Wolfgang-passon át, az egyik ilyen vonat Klosters állomásra visszatérő szerelvénye látható ezen a képen (Klosters Dorfban nincs hely tárolásra, így minden kanyar után +2 szerelvénymenet adódik). Idéntől ezek nem extra vonatok, hanem egész évben közlekedő, ütemes járatok (hívhatnánk davosi S-Bahnnak, dehát az mégis durva lenne). A vonatokat mozdonyok helyett a régi Be 4/4-es S-Bahn vonatokkal adják ki, amik Landquartba járnak javításra, így esténként van egy pár Landquart-Davos inga is S-Bahn motorvonatokkal kiadva.

Az RhB BDt 1721-es Klosters és Klosters Dorf között Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 12:07:06 Klosters Platz Klosters Dorf 231 Ge 4/4 II villanymozdony kisvasút Rhätische Bahn RhB Svájc

Egy régi, Ge 4/4 I-es mozdonnyal vagy ABe 4/4 501-504 motorkocsival együttműködni képes kocsiból építették át 2012-ben, ebben a kivitelben a Ge 4/4^II, Ge 4/4^III sorozattal és az Allegrákkal is együtt tud dolgozni, hasonlóan az Arosán és a Davos-Filisuron korábban használt ABt 1701-1703 sorozathoz és a NEVA-vezérlőkhöz. A vezetőasztalt a kiszuperált ABt 1701-1703-as kocsikból szerelték át.

A Rhätische Bahn Ge 4/4II 622 és 628 Klosters Dorf és Klosters között (könyvjelző) (RhB Landquart-Davos-Bahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 12:21:55 Klosters Platz Klosters Dorf 231 Ge 4/4 II villanymozdony kisvasút Rhätische Bahn RhB Svájc Werbelok nyílt vonal táj magaslatról havas hegyek elofogat különleges téma legjobb falu ge44-hakone hegyi vasút napos

Tehervonattal még csak-csak előfordul az előfogattal közlekedés, személyvonattal abszolút egyedi esetről van szó: davosi nagyrendezvények miatt volt szükség extrém erősítésekre. Erről nem tudtunk előre, de jól döntöttünk, hogy erre jöttünk fényképezni, csodálatos hely ez a Klosters.

A Rhätische Bahn BDt 1721/Ge 4/4II 614 Davos Dorf és Davos Wolfgang között (könyvjelző) (RhB Landquart-Davos-Bahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 13:36:50 Tunnel Davos Dorf Davos Wolfgang 231 Ge 4/4 II villanymozdony kisvasút Rhätische Bahn RhB Svájc nyílt vonal hegyek vezérlökocsi falu havas magaslatról felhos

A háttérben látszik a Davosból a Weissfluchjoch nyergébe vezető siklóvasút pályája.

Egy RhB Be 4/4 S-Bahn motorvonat Malans és Landquart között (könyvjelző) (RhB Landquart-Davos-Bahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 15:41:10 Malans Landquart 231 Be 4/4 Svájc kisvasút RhB Rhätische Bahn motorvonat hegyek nyílt vonal vezérlökocsi

Ennyit számít, hogy leereszkedtünk 1179 méterről 550 méterre. A Rajna völgyében hónak már nyoma sincs, csak a hegytetőkön látszik valamennyi. Érdemes megfigyelni, hogy a vonat elején két vezérlőkocsi is van, az elsőnek pedig - az Allegrához hasonlóan - kétféle vörössel van lekenve az oldala. Valószínűleg próbamenet lehetett, ma már van egy komplett szerelvény, amelyik így van fényezve, természetesen a davosi elővárosban közlekedik.

Egy RhB Be 4/4 S-Bahn motorvonat Malans és Landquart között (könyvjelző) (RhB Landquart-Davos-Bahn) Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 15:41:13 Malans Landquart 231 Be 4/4 Svájc kisvasút RhB Rhätische Bahn motorvonat hegyek nyílt vonal svenk bemozdult vezérlökocsi

Ennyit számít, hogy leereszkedtünk 1179 méterről 550 méterre. A Rajna völgyében hónak már nyoma sincs, csak a hegytetőkön látszik valamennyi. Érdemes megfigyelni, hogy a vonat elején két vezérlőkocsi is van, az elsőnek pedig - az Allegrához hasonlóan - kétféle vörössel van lekenve az oldala. Valószínűleg próbamenet lehetett, ma már van egy komplett szerelvény, amelyik így van fényezve, természetesen a davosi elővárosban közlekedik.

A Rhätische Bahn Gm 4/4 241 Landquart állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 16:03:55 Landquart 215 230 231 RhB dízel tolatómozdonyok Svájc RhB Rhätische Bahn dízelmozdony tolatómozdony kisvasút

A vasút fővonali része sem mentes az egyedi daraboktól: a MaK-tól beszerzett gépet eredetileg 860 mm-re építették, onnan szerelték át ezresre. Használt gépként egyedi példány, általában Untervaz állomáson tolatgat, ahol a cementvonatoknál szükség is van az erejére.

Két ABe 4/16-os (az első a 3101) S-Bahn Allegra Landquart állomáson Fotó: Takács Bence Készítés ideje: 2012:12:30 16:05:40 Landquart 215 230 231 ABe 4/16 Svájc kisvasút S-Bahn motorvonat

Utolsó képemen az utolsó napsugarakkal az akkor még élesztés alatt álló modern motorvonatok közül fényképeztem kettőt (egyet Samedanban tároltak sokáig, egyet pedig Brigből húztak át az Oberalppasson). Ma már ők az elővárosi forgalom mindennapos igavonói.