A Rhätische Bahn ABe 8/12 3514 Filisur és Alvaneu között a Landwasser-viadukton egy Stadler Alvra Albula-Gliederzuggal

A túránk első napjának fő célpontja a Landwasser-viaduktra néző kilátó volt. A szemközti hegyről idenézőt már az első túránkon kihasználtuk , de ebből a szögből még nem volt képünk, de az itt is látható, mini-railjetnek becézett vonatok miatt ez szükségessé vált. A fixen kapcsolt, hatrészes Stadler szerelvények az új utazási minőséget jelentik az Albula-vasúton. Az Allegra motorkocsik nem szorítják ki teljesen a Ge 4/4^III-asokat, de azok egy része teherfordára áll át, fokozatosan kiszorítva a Ge 6/6^II sorozatot. Azért marad a klasszikus Albula-mozdonyokból itt, a veszély, ami miatt föl szoktunk kerekedni kihalófélben lévő témákat fotózni nem ez, hanem a vezérlőkocsi. Az RhB univerzális vezérlőkocsi, amiket újonnan szállít a Stadler, nagyon hasonlít a Gliederzug egy kocsijára, fülkéje pedig szinte teljesen megfelel az Allegráénak. Bármely vonat élére kapcsolható, így a félórás ütem bevezetése miatt megmaradó, klasszikus, Einhweitswagenekből álló Albula-vonatokhoz is, viszont a mozdonyvezetőkkel kötött megállapodás alapján mindig a völgyi oldalon lesz a helye. Legalábbis ebben az évben ezt írta a céges újság. Ez viszont azt jelenti, hogy mozdonnyal (vagy akár Allegrával) az élén kibukkanó vonatot itt nem fogunk később fotózni, ezért másztunk föl ehhez a fotóhelyhez.

A fix irányú vezérlőkocsi-használatnak a legfőbb indoka, hogy völgymenetben (35 ezrelék a mértékadó lejtés az Albulabahnon) egy siklás vagy ütközés esetén kevésbé torlódik a szerelvény, mint hegymenetben. Azért remélem a helyzetet jobban ismerők leírják a pontos helyzetet!

Filisur állomástól átjutni ide nem nagy dolog, egyértelmű tábla mutatja az utat le a Landwasser völgyébe. Ott úgy kétszáz métert sétálni kell a turistaúton, majd fölkapaszkodni a kiépített fotóhelyhez; a vágány 65 méterrel van az Albula mellékfolyója fölött, de Filisurból azért ereszkedni is kell, így az alig 3 km-es oda-vissza túrán 200 m-t le és 200-at föl is kell haladni, ami több napi konzervvel nem kimondottan pihentető. Viszont megéri, bármikor újráznék!