Egy ismeretlen ŽSSK 757 Fűrész megállóhelyen

Podkrivaňban tudtam, hogy föl lehet mászni a hegyoldalba fotózni, Székely Viktor lőtt onnan egyszer egy téli képet (azt is tudtam, hogy nagy küzdés), ezt a helyet nem ismertem, de amikor a peronról körbenéztem, rögtön eszembe jutott, hogy ennek is működnie kell. A mozdony pályaszáma mondjuk nem látszik, de az igen jól, hogy a MÁV-nak milyen kanyargós vízválasztón kellett átvezetnie első vasútvonalát. Persze, ez azért nem a Semmering, sőt, még csak a következő, Zólyom-Ruttka szakaszt sem közelíti meg nehézségében, de a dombok játéka eléggé érdekes. Látszik a régi, egyvágányú alagút is: a kétvágányúsítás során ezt a ČSD kikerülte. A második alagutat pedig egy mély bevágással pótolták . Pár éve a kikerült sziklafal a bal oldali vágányra omlott , így akkor egyvágányozás volt .