A PKP EP07 1012 Łęgowo Sulechowskie és Babimost között egy fapadós árazású, TLK75110 gyorsvonattal

Miután lefotóztuk a reggeli vonatot, nem volt más dolgunk, mint várni a délutánit. Mivel az nagyon sok idő, és a vágányzár miatt sem a többi vonal motorkocsijait, sem a ritkás tehervonatokat nem fotózhattuk, a fővonalon pedig nagyon korlátozottak (és elég egyformák) a lehetőségek, így egy közeli, villamosított mellékvonalhoz indultunk kétes minőségű utakon keresztül. Ez a mellékvonal a Wroclaw-Szczeczin (Breslau-Stettin) fővonalból Zielona Góra után ágazik ki és Zbaszynekben csatlakozik a Varsó-Berlin vonalba, és így a leggyorsabb összeköttetés onnan Varsó felé. Ez a gyors egyébként Bydgoszczon és Gdanskon át Gdyniába közlekedik. Mivel lengyel földrajzból a legtöbb magyar nem vérprofi, ezért beteszek ide egy térképet:

A lengyelországi Wolsztyn környékének vasúti térképe - a térképre kattintva az északi országok oldala nyílik meg az Atlaszban

A berlini fővonal közelségéből sejthető, hogy észak-déli irányban nagyjából Lengyelország derekánál vagyunk. Eléggé Nyugaton, közel az Odera-menti Frankfurthoz. A fenti térképen a leginkább bal oldalt látható vasúton készült ez a fotó. Északon Zbaszyn és a Berlin-Varsó fővonal. Középen Wolsztyn, onnan balra a fölhagyott vonal Sulechówba, délre az általában a gőzösök által járt lesznói irány, keletre pedig az általában szombaton füstbe boruló poznani vonal. Nincs a térképen, de Grodzisk Wielkopolskiból a Leszno-Poznan vonalig normál nyomközű hajtánypálya vezet, Stare Bojanowóból észak felé pedig egy félig-meddig létező kisvasút indul, amelyen Smigielig van esetenként forgalom, onnan tovább a (zömmel út mentén vezető) pálya járhatatlan még hajtánnyal is.